本科生毕业设计（论文）PAGEIV摘要取力器是专用车辆上的重要组成部分，是专用车辆能实现其专用功能的动力来源。取力器的质量好坏，严重影响专用车辆的试用状况。取力器一般情况下安装在变速器上。通常取力器是一种齿轮传动装置，其主要功用全部或部分的是取出变速器所传递的动力，或直接将发动机的功率通过法兰和传动轴传递到被驱动的工作机上，使汽车实现特有的专用功能。本次毕业设计设计的取力器是与CA1061K28L3型载货汽车变速箱相配合的取力器。在设计过程中，取力器的动力是由变速箱中间轴输入的。利用斜齿轮，与变速箱中间轴上的斜齿轮啮合获得动力，由两直齿轮啮合，以及接合套，同步器等的应用，将力传递到输出轴上。最后，由输出轴通过内外花键配合，将力传递到下一级机械机构上。在确定了基本结构和给定的数据基础上,确定传动比,设计两轴中心距,轴的直径,进一步算得啮合齿轮的基本参数,进而对齿轮和轴进行校核，同时对轴承进行了选择。在设计过程中，利用CAXA绘图，运用MATALAB软件编程。通过本次设计，使所设计的取力器工作平稳可靠，传动效率良好。关键词：汽车；取力器；同步器；双联齿轮。AbstractThereisaspecialvehicleistheimportantcomponentofthespecialvehiclescanrealizeitsfunctionofpowersources.Thequalityisgood,theseriousinfluenceoftrial.VehiclesThereisusuallyinstalledintransmission.Thereisusuallyisakindofgeartransmissiondevice,itsmainfunctionisoutofallorpartofthetransmissionpower,ordirectlytotheenginepowerthroughtheflangeanddriveshafttransmissiontothejob,makecarsonthespecialfunctionrealizationpeculiar.ThegraduationdesignisthedesignwithCA1061K28L3typeautogearboxisacombinationof.Inthedesignprocess,isthepoweroftransmissionispresented.byinput.Usingthehelicalgeartransmission,andtheinclinedgearoartobtainedbytwostraight,gear,andjoints,etc,theapplicationofsynchronizerwillforcetransfertotheoutputshaft.Finally,theoutputshaftwithinternalandexternalspline,throughtheforcetransmissionmechanismtothenextlevel.Indeterminingthebasicstructureandthegivendata,basedonthedeterminedtransmissionshaftcenterdistance,thedesignoftheshaftdiameter,furthermeshinggearsisthebasicparameters,thenthegearandshaft,andthechoiceofbearings.Inthedesignprocess,themovementbyusingCAXAdrawing,usingMATALABsoftwareprogramming.Throughthedesign,makethedesignworkisstableandreliable,andthetransmissionefficiency.Keywords:automobile,Thereis,Synchronizer,Doublegear.目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc233522005"目录PAGEREF_Toc233522005\hIIIHYPERLINK\l"_Toc233522006"第1章绪论PAGEREF_Toc233522006\h1HYPERLINK\l"_Toc233522007"第2章取力器概述及基本结构的确定PAGEREF_Toc233522007\h3HYPER