目录课题引入：有一辆卡罗拉轿车，在行驶的路上驾驶员发现机油压力警告灯突然亮起，于是驾驶员将爱车停到路边，打电话到汽车维修店求援，经维修技师检查之后，确定是由于润滑系统出现故障造成的机油压力过低。请根据维修手册进行润滑系统的检修。一、润滑系统的功用润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。二、润滑系统的润滑方式1.压力润滑利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。2.飞溅润滑利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。3.润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。三、润滑系统的组成及油路润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。3.1机油3.1.1机油的功用适量的机油油量和合格的机油品质是发动机润滑系统正常工作的前提。循环于润滑系统中的机油具有润滑、冷却、清洁、密封和防锈等功能。3.1.2机油的检查(1)机油粘度：机油粘度是评价机油品质的主要指标，它随温度的变化而变化，温度高则粘度小，温度低则粘度大。夏季气温高，要用粘度大的机油，否则将因机油过稀而不能使发动机得到可靠的润滑。冬季气温低，要用粘度低的机油，否则将因机油粘度过大而流动性差，不能及时被送到机件的摩擦间隙表面中。因此，机油粘度应满足低温起动和高温润滑的性能。(2)机油油位：机油油位通过机油尺刻度线进行检测，如图27-2所示，油底壳内机油量应保持在机油尺的上限和与下限之间；通常添加机油时，均加至机油尺的上限，以防止因漏油或机油消耗而使油平面快速降低至下限以下。(3)机油质量：在检查机油油位的同时，需要观察机油是否变质。如果机油呈褐黑色或墨黑色，致使机油尺上的标记模糊不清，或油中具有乳白色泡沫以及机油变稀、变稠等均需及时更换。3.1.3机油压力检查（1）准备检查机油压力前，应先加足机油，启动发动机空转，使冷却液温度升至75℃~85℃，然后停机。（2）泵油压力检查拆下机油压力传感器，在机油压力传感器位置上装上机油压力表。启动发动机使发动机转速为3000r/min，读取压力表读数。此压力值应为300kPa-450kPa，否则应检修机油。低压开关及油压的检测1.在点火开关断开时，拆下气缸盖末端的低压开关(其绝缘体为褐色)并将其安装到检测仪上；2.将检测仪代替低压开关装到气缸盖末端，使检测仪的褐色导线接地(搭铁)；3.将测试灯夹住蓄电池正极，测试灯的另一端接检测仪上的低压开关；高压开关及油压的检测（如图所示)1.在点火开关断开时，拆下机油滤清器上的高压开关(其绝缘体为白色)并将其安装到检测仪上；2.将检测仪代替高压开关装到机油滤清器上，使检测仪的褐色导线接地；3.将测试灯一端夹住蓄电池正极，另一端接检测仪上的高压开关；4.接通点火开关，因高压开关触点是常开的，测试灯应不亮。若测试灯亮，说明高压开关损坏，应予更换；5.启动发动机，当检测仪压力值达到180kPa时，高压开关触点应接通，测试灯应发亮。若测试灯不亮，说明高压开关损坏，应予更换；6.当发动机转速达到2000r/min、油温达到80℃时,若测试仪指示压力值达不到180kPa以上时，说明机油泵有故障应予检修。3.2机油泵功用：提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。3.3机油滤清器为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为10-30％。（1）集滤器集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式，如图27-5。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。浮式集滤器飘浮于机油表面，保证油泵吸入最上层较清洁的机油，但油面上的泡沫易被吸入，使机油压力降低，润滑欠可靠。固定式集滤器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。（3）机油细滤器机油细滤器用以清除细小的杂质，它对机油的流动阻力较大，多数做成分流式，与主油道并联，只有少量的机油通过它滤清后又回到油底壳。细滤器有过滤式和离心式两种，过滤式机油