本章主要介绍的内容有：第一节电控空调系统的检测第二节电控空调系统的故障诊断实例第一节电控空调系统的检测一、故障诊断排除一般程序二、故障自诊断方法（一）利用空调控制面板的故障诊断方法显示屏上的温度为°F，左边是环境温度和车内温度，右边是蒸发器温度和环境温度。当进入诊断系统时，左显示屏显示的故障码为传感器检查诊断故障码。右显示屏的故障码为控制键检查诊断故障码。其故障诊断操作方法和步骤如下图所示。（二）利用诊断仪的故障自诊断1．V.A.G1551仪器的连接和功能选择3）接通点火开关并按键“1"，仪器显示为：按“Q”键，仪器显示为：排除故障后，重新输入“08→空调暖风电子装置”，并按确认键确认，仪器显示为：按“→”键返回选择功能菜单，仪器显示为：２．读取故障码３．执行元件诊断按“O”，“3”键，并按确认键，屏幕显示为：按Q键确认此时操作，显示单元E87上显示“888。E88。E8000”，自我测试4个伺服电动机、V2、电磁离合器N25的开关过程和传感器，经过30s结束自我测试。执行元件诊断内容见下表。４．基本设定2）按“0、0和0”，并按“Q”键确认，屏幕显示4个伺服电动机的动作，其反馈值发生变化并不说明电动机有问题。3）屏幕显示“0”表示“基本设定”结束。按“→”键，返回选择功能菜单。5．清除故障码６．结束测试７．控制单元编码2）输入“0”、“2”、“0”、“0”、“0”键，按“Q”键确认，屏幕显示为：3）按“→”键，选择“0”和“6”键，并按确认键退出系统。关闭点火开关，断开仪器与汽车诊断接口的连接。控制显示单元J255编码见下表。２）按＂０＂和＂８＂键，选择阅读测量数据。4）输入希望的显示组号，显示组中有关的元件代码见下图所示。第二节电控空调系统的故障诊断实例案例一：鼓风机工作、散热器风扇低速运转但空调压缩机不吸合故障排除捷达2V电喷轿车空调和散热器风扇电路见下图。案例二：汽车空调鼓风机运转失控鼓风机控制电路如下图所示。为防止同样的故障出现，要求用户定期保养，同时对该电路进行了改装，在线路中串联电阻，如下图所示。串联电阻前和串联电阻后鼓风机电动机特性曲线，如下图所示。串联电阻后最大风量的电流只有8.5A，相当串联电阻前的一半，串联电阻前后中速风量相似，而且能够进行线性控制。此故障已完全排除。案例三：本田里程轿车自动空调鼓风机不转在每次TEMP显示19～32℃时，静待1min以上，然后同时将控制元件上的“AUTO”和“OFF”键按下，如果在表7-4中A～G的回路中发生任何故障时，相关的指示灯即会点亮。结果无指示灯亮，说明A～G各回路无故障。②检查发动机盖下熔丝No.37和仪表板下熔丝19均完好。③用电压表测鼓风机1号端子，电压为12V，说明鼓风机继电器良好且已经吸合。④把鼓风机接头连好，同时用导线连接端子2与地，鼓风机高速转动，说明鼓风机组件完好。⑤显然，鼓风机不转动的原因是电晶体或者自动温度控制单元故障。⑥对三极管进行检测（位置如下图所示），拆下三极管配线，自接头上拉出淡绿／黑端子，然后用一只70Ω电阻或2W灯泡使该端子通过电阻接蓄电池正极，同时点火开关拧至“ON”，鼓风机电动机仍不转动，这说明三极管损坏。购一三极管，替换后系统正常。故障分析：该系统中三极管的功用是控制鼓风机电动机的转速，即通过自动温度控制单元18脚的电压输出值控制三极管的基极，从而控制三极管通导程度，起到控制鼓风机的转速。该电路中，还有一鼓风机高速继电路，利用控制单元的25脚控制，需要鼓风机高速运转时，25脚输出电压为0.2V。可见，三极管损坏后，鼓风机仍可高速运转。