本章主要介绍的内容有：第一节电控巡航控制系统的检测与故障诊断第二节电控悬架系统的检测与故障诊断第一节电控巡航控制系统的检测与故障诊断一、电控巡航控制系统的组成简介1．传感器2．操作开关3．电控单元（ECU）（5）恢复功能只要车速没有降到40km／h以下，若用任一个取消开关以手动的方法将巡航控制模式-取消后，接通RES/ACC开关，即可恢复设定车速。车速一旦处于40kＭ/h以下，设定车速就不能恢复，因为存储器中的车速已被清除。（6）车速下限控制功能车速下限是巡航控制所能设定的最低车速，约为40km／h，巡航控制车速不能低于这个速度。当车辆以巡航控制模式行驶时，若车速降至40km／h以下，巡航控制就会自动取消，设置在存储器内的车速也被清除。（7）自动变速器控制功能在车辆以超速挡上坡行驶时，车速降至超速挡切断速度时，ECU自动取消超速挡并增加驱动力，防止车速进一步降低。当车速升至超速挡恢复速度时，巡航控制ECU将恢复超速挡。（8）自动退出功能当车辆处于巡航状态时，除主控开关外的任一控制开关接通或实际车速与设定车速的差值大于15～16km／h时，则ECU控制系统退出巡航状态，车速由驾驶员控制。（9）诊断功能巡航控制系统发生故障，并使组合仪表上的电源指示灯闪烁，以提示驾驶员；同时，ECU存储相应的故障码，故障码可通过电源指示灯读取。4．执行器二、电控巡航控制系统的检测与故障诊断（一）电控巡航控制系统的检测1．检测注意事项2．气动执行元件伺服机构总成的检测3．气动执行元件真空调节器的检测4．气动执行元件真空解除阀的检测5．车速传感器的检测6．制动分离开关和进气调节装置的调整（二）故障诊断1．电控巡航系统的故障自诊断接通点火开关，则故障警告灯会从低到高顺序显示故障码，其主要内容见下表所示。2．巡航系统电路的检修下表所示为其图注。（1）巡航控制执行器电路检测如下图所示，插头C2端子1-3之间电阻约为2kΩ，端子5-4之间电阻约为36kΩ。（2）巡航主控制开关电路检测如下图所示，插头C13的端子15与端子20在主开关接通时应导通。端子20与端子17，在“CANCEL”开关接通时，电阻约为418Ω；在“RESUME/AC-CEL”开关接通时，电阻约为68Ω；在“SET/COAST”开关接通时，约为198Ω。（3）巡航系统ECU的检测如下图所示，插头C16端子14与搭铁之间，点火开关处于ON位置时，电压约为12V。3．电控巡航系统主要元件的检修第二节电控悬架系统的检测与故障诊断一、电控悬架系统的分类与功用简介（一）电控悬架的分类（二）电控悬架的功用1．车身高度控制二、电控悬架的检测与故障排除（一）电控悬架控制系统的检测1．高度控制传感器的检测2．高度控制开关的检测3．高度控制阀和排气阀的检测②将蓄电池的负极接到前、后高度控制阀的端子3以及排气阀的端子2上，蓄电池正极分别接到前、后高度控制阀的端子1和2以及排气阀的端子1上，高度控制阀和排气阀应发出“咔嗒”的工作声。4．悬架高度控制继电器的检测5．节气门位置传感器的检测6．转向传感器的检测7．加速传感器的检测8．悬架控制执行器的检测③将执行器输出轴调至“Soft（软）”位置，将蓄电池负极与悬架控制执行器的端子1相接，见下图。当蓄电池的正极与端子2和3相接时，执行器将由1进到2；当蓄电池的正极与端子3和4相接时，执行器由2进到3；当蓄电池的正极与端子4和5相接时，执行器由3进到4；当蓄电池的正极与端子5和2相接时，执行器由4进到5；若不符合要求，则更换悬架控制执行器。（二）电控悬架系统的故障诊断1．故障码的读取与消除2．故障码的内容（三）电控悬架系统常见故障的检查与修理1．显示故障码11、12、13或14（2）检查步骤检查高度控制传感器电路，步骤如下图所示。2．显示故障码21、223．显示故障码31、33、34或35（2）检查步骤①首先按如下要求检查高度控制阀电路是否正常。首先，拆下行李箱右侧盖，检查高度连接器各端子间的电阻是否正常。标准值为端子2、3、4、5、6与端子8之间的电阻均为9～15Ω。然后，将点火开关转到ON位置，当高度控制连接器端子按下表所示方法连接时，检查汽车高度的变换是否符合要求。4．显示故障码415．显示故障码426．显示故障码517．显示故障码52