汽车整车检测知识车辆条件道路条件图接触式第五轮仪图磁脉冲式传感器五轮仪非接触式第五轮仪以计算机为核心部件，不需要与路面接触或设置任何测量标志，采用光电头相关滤波技术，安装在车上的光电路面探测器(简称光电头)照射路面，把路面图像变换为频率信号进行测试。它主要由光电头、二次仪表(微处理器、键盘、LED显示器、微型打印机及接口等)及安装机架等组成。如图3-6所示。3．汽车动力性台试检测（1）底盘测功机（也称为底盘测功试验台）的测量原理（2）底盘测功机的功能可以测试驱动轮的输出功率、汽车加速性能、滑行能力和传动系的传动功率，以及校验车速表、里程表。图底盘测功机结构图1—机架2—举升板3—滚筒4—速度传感器5—举升电磁阀6—压力传感器7—电涡流测功器8—惯性轮4.4汽车动力性检测1）滚筒装置。底盘测功机的滚筒相当于连续移动的路面，被测车辆的车轮在其上滚动，试验台有单滚筒和双滚筒之分，如图所示，由于双滚筒式试验台价格较低，因而广泛被汽车检测部门和维修企业使用。2）测功装置。测功装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率，又称测功器，底盘测功机上采用的测功器的类型有：电涡流测功器、水力测功器和电力测功器。其中电涡流测功器应用广泛。电涡流测功器的原理图参见图。直流电力测功器电力测功器水力测功器电涡流测功器3)测量装置。①测速、测距装置。②检测装置。测力装置有压力传感器和平衡弹簧加滑动电阻两种形式。驱动力测试原理图参见图3-11。③电气控制及辅助装置。④测油耗装置。汽车驱动轮功率检测方法2）确定测功项目（1）发动机额定功率转速下驱动车轮的输出功率或驱动力。（2）发动机最大转矩转速下驱动车轮的驱动力或输出功率。（3）发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力。（4）发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力。（1）接通试验台电源，并根据被检车辆驱动轮输出功率的大小，将功率指示表的转换开关置于低挡或高挡位置。（2）操纵手柄(或按钮)，升起举升器的托板。（3）汽车驶入试验台，使被检汽车的驱动轮与滚筒成处于垂直状态。操纵手柄，降下举升器托板，直到轮胎与举升器托板完全脱离为止。（4）用三角木抵住滚筒之外的一对车轮的前方，以防止汽车在检测时从试验台滑出去，将冷却风扇置于被检汽车正前方，并接通电源。（5）检测发动机额定功率和最大转矩转速下的输出功率或驱动力时，将变速器挂入选定挡位，松开驻车制动，踩下加速踏板，同时调节测功器制动力矩对滚筒加载，使发动机在节气门全开情况下以额定转速运转。待发动机转速稳定后，读取并打印输出功率(或驱动力)值、车速值。在节气门全开情况下继续对滚筒加载，至发动机转速降至最大转矩转速稳定运转时，读取并打印驱动力(或输出功率)值、车速值。速度选定：将“速度给定”旋钮置于选定的速度刻线上，“功能选择”旋钮置于“恒速”上，在逐渐增大节气门到所需位置。将“功能选择”旋钮置于“恒流”上，然后手动旋转“电流给定”旋钮。注意的事项（1）超过试验台允许轴重或轮重的车辆一律不准上试验台进行检测。（2）检测过程中，切勿拨弄举升器托板操纵手柄，车前方严禁站人，以确保检测安全。（3）检测额定功率和最大转矩相应转速工况下的输出功率时，一定要开启冷却风扇并密切注意各种异响和发动机的冷却水温。（4）走合期间的新车和大修车不宜进行底盘测功。（5）试验台不检测期间，不准在上面停放车辆。传动系传动效率检测检测结果分析汽车传动系机械效率