手动变速器基本结构与原理一、复习二、变速器的功用三、变速器的分类四、变速器的原理五、手动变速器的变速传动机构在采用发动机前置前轮驱动的汽车上，广泛使用二轴式变速器。在采用发动机前置后轮驱动的汽车上，广泛使用三轴式变速器。结构：它由第一轴（输入轴）、第二轴（输出轴）、中间轴、齿轮变速机构、壳体等组成。八、动力传递情况.1一挡：踩下离合器踏板，卸去发动机的负荷，使二轴上的二挡接合套向右移动，与二轴上的一挡常啮斜齿轮啮合，抬起离合器踏板。这时，中间轴上的最小齿轮带动二轴上的最大齿轮旋转，因此传动比最大，输出力矩最大，二轴的转速最低。一、二轴同向旋转。二挡：在空挡位置的基础上，使二轴上的一、二挡接合套向左移动，与二挡常啮齿轮啮合，由于中间轴上的齿轮变大，二轴齿轮变小，所以二挡的传动比减小，输出力矩变小，但转速升高，一、二轴同向旋转。三挡：在空挡位置的基础上，使二轴上的三、四挡接合套向右移动，与三挡常啮齿轮啮合，由于中间轴上的齿轮变大，二轴齿轮变小，所以三挡的传动比减小，输出力矩变小，但转速升高，一、二轴同向旋转。动力传递情况.5动力传递情况.6动力传递情况.7普通齿轮变速器的换挡方式有三种：直齿滑动齿轮接合套同步器功用使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换挡冲击。变速过程十一、总结与讨论:2、1看图分辨出是那个挡位。2.2看图分辨出是那个挡位。2、3看图分辨出是那个挡位。2、4看图分辨出是那个挡位。2、5看图分辨出是那个挡位。2、6看图分辨出是那个挡位。2、7看图分辨出是那个挡位。十二、作业谢谢!