跨越管线施工安全防护专项方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载潞能专用铁路工程跨越兴水公司管道防护涵施工安全防护专项方案编制:复核：审核:审批：中铁七局集团潞能专用铁路工程项目经理部二0一三年十一月目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc375065889"一、编制依据PAGEREF_Toc375065889\h1HYPERLINK\l”_Toc375065890”二、编制范围PAGEREF_Toc375065890\h1HYPERLINK\l”_Toc375065891”三、工程概况PAGEREF_Toc375065891\h1HYPERLINK\l”_Toc375065892"四、主要施工工艺及施工方法PAGEREF_Toc375065892\h1HYPERLINK\l"_Toc375065893”五、防护措施PAGEREF_Toc375065893\h9HYPERLINK\l"_Toc375065894"六、质量目标及质量保证措施PAGEREF_Toc375065894\h11HYPERLINK\l”_Toc375065895"七、安全目标及安全保证措施PAGEREF_Toc375065895\h13中铁七局集团跨越兴水公司管道防护涵施工安全防护专项方案PAGE\*MERGEFORMAT62跨越兴水公司管道防护涵施工安全防护专项方案一、编制依据1、中铁二院西安勘察设计院涵洞设计图纸、设计文件、招标文件。2、国家、铁道部、青藏铁路公司颁布的现行铁路技术管理规程、设计规范、施工规范、验收评定标准，国家有关法律、法规及规定⑶、从工地现场调查、采集、咨询所获取的资料.3、本企业拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。4、铁道部建设文明工地标准及当地政府在环保等方面的具体规定和要求。二、编制范围本框架涵工程实施性方案编制范围为潞能专用铁路工程DK6+392.00钢筋混凝土框架防护涵。三、工程概况DK6+392.00钢筋混凝土框架防护涵为防护，正交涵,孔径为1—2。0,净高2.0米，全长32米,为兴水公司的输水管道而设。四、主要施工工艺及施工方法施工前先和兴水公司取得联系，准确确定管线的位置、埋深和走向,商议合理的施工防护方案，签订施工协议。由于施工过程中管道不能够长时间的断流,施工前先切断管道用临时管道引导到施工范围以外，待涵洞施工完成后再把管道恢复到原位置。涵洞主体采用现浇法施工，施工顺序为:先主体后附属，先主体框架后出入口.具体施工顺序如下步骤：4。1基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工清底找平,基坑的开挖尺寸据据涵洞底版的尺寸、支模及操作的要求进行确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则。根据现场土质，一般采取1：0。5边坡。4。2基础处理4。2.1对基坑应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。如有积水、淤泥，应凉干;局部的软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯实.4。2。2灰土配合比应符合设计规定3:7石灰:土（体积比)。用人工翻拌,不少于三遍,达到均匀、颜色一致,并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润，如有球团应打碎,要求随拌随用。4。2.3本工程回填灰土厚度为300㎜,采用蛙式打夯机或冲击夯压实，每层虚铺厚度为200㎜，分2步回填压实。4。2.4灰土应当日铺填夯实，入坑灰土不得隔日夯打。夯实后的灰土3d内不得受水浸泡，并及时进行基础与基坑回填或在灰土表面做临时性覆盖，避免日晒、雨淋。雨季施工时,应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土基坑在无积水的状态下进行。刚打完的灰土，如遇大雨，应将松软灰土除取，并补填夯实；稍受湿的灰土可在凉干后补夯。4。3箱身主体施工箱身主体分节施工，每节长度按设计图纸的分节长度而定。浇注箱身混凝土分两部分施工，先浇注箱身底板至边墙下梗肋部，当底板混凝土强度达到70％后，再浇注边墙及顶板混凝土.边墙与底板混凝土接榫处必须凿毛清洗干净，后涂纯水泥浆,再浇注上部混凝土。4。4.模板工程4。4.1模板制作涵身主体模板采用钢模和木模结合，根据施工进度及设计台型进行加工改装.要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。4。4。2模板及支架安装模板采用吊车配合人工安装，安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位.模内干净无