满堂钢管脚手架施工要点【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载满堂钢管脚手架施工要点文章发表于：2021—7-2719:01:51随着科技的发展，现代桥梁跨度越来越大，预应力钢筋混凝土现浇梁被普遍采用。现浇梁的施工方法一般主要采用挂篮施工和满堂脚手架施工.满堂脚手架一般采用门式脚手架、碗口式脚手架、钢管脚手架等。但近闻满堂脚手架施工时偶有垮塌事故发生，其原因一方面是脚手架设计有缺陷,另一方面也是主要方面是脚手架搭设不规范。现在的监理单位一般认为脚手架施工属于施工措施，很少进行监理，这就需要施工单位有清醒的认识，严格按照设计及规范要求施工。这里主要谈谈满堂钢管脚手架施工时的要点。1、基础处理根据基础的情况,采用换填、碾压、夯实等方法处理。地基处理一定要彻底，不得留有局部缺陷，造成不均匀沉降.处理后地基承载力必须达到设计要求，场地密实平整，不得有积水现象，场地四周必须设截（排）水沟，防止基础受水浸泡,承载力下降。2、材料进场现在市场上一般有外径48mm、壁厚3。5mm和外径51mm壁厚3。0mm两种钢管，钢管租赁商有时两种混装，所以材料进场时必须严格检查，严禁两者混用。钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；打孔的钢管严禁施工。旧钢管还得对其表面锈蚀深度及钢管弯曲变形进行检查。钢管弯曲变形量大的不得自行调直后继续施工.扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换.扣件使用前应采用柴油浸泡等方法进行防锈处理。3、脚手架搭设3．1垫块脚手架基础经验收合格后,采用经纬仪和钢卷尺按施工组织设计的要求放线定位。垫板均应准确地放在定位线上，铺设平整，不得倾斜、悬空、摇晃.3．2立杆立杆应立于垫块中央，严禁悬空。立杆接长采用对接扣件连接，钢管端头两端面应平齐，其切斜偏差不能大于1.7mm,对接扣件开口应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上,以防止雨水进入。立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3.立杆施工时要严格控制其垂直度，每搭完一步脚手架后，用铅锤校正立杆的垂直度,搭设完毕后使其全高偏斜不大于10cm。3．3纵、横向扫地杆脚手架必须设置纵、横向扫地杆.纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上.横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当产杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。布置纵、横向扫地杆时，用钢卷尺按规范要求校正立杆的横距、纵距。3．4纵、横向水平杆纵、横向水平杆接长可采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置。水平杆与立杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏。水平杆对立杆起约束作用，其影响着立杆的长细比，对确保立杆承载力关系很大，每层水平杆间的步距要严格控制。当搭设至立杆顶部时，立杆顶距顶层水平杆距离不足步距但又大于40cm时，宜增设一层水平杆。相邻步距的纵、横水平杆应错开布置在立杆的两侧，以减少立杆偏心受载情况。3．5剪力撑剪刀撑斜杆的接长应采用搭接，剪力撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，可将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在水平杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm，最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不宜大于50cm，以保证架子的稳定性。剪刀撑斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间，同一节间，由底至顶层呈之字型连续布置.剪力撑宜与立杆同步搭设，以保证立杆的垂直度.3．6扣件剪脚手架各杆件相交伸出的端头,均应大于10cm，以防止杆件滑脱。扣件螺栓拧紧扭力矩值不应小于40N•m，且不应大于65N•m.安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力板手检查，抽样方法应按随机分布原则进行。不合格的必须重新拧紧，直至合格为止。脚手架搭设完毕后，应其进行整体验收,合格后方可进行下一道工序，确保施工安全。某铁路跨线桥现浇段满堂支架预压方案内容介绍为检验支架的弹性变量及检验地基础的承载力，消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响，应在底模铺装后，对支架进行预压，预压材料采用砂土。具体方案如下：一、预压概括1、整个箱梁共分20段预压，每一孔为一节段。2、施工方法：支架支好，上完底板木方调至设计底标高.按设计要求采用等荷载预压.预压采用吨袋。预压高度见下面计算.二、箱梁荷载(1)以普通段为例箱梁荷载分别计算如下：以第一施工阶段梁段(43.94米）,混凝土592。3m3每平米荷载592.3×2。5/43.94×13。