华侨城西北片区1号地建设项目环境影响报告书（简本）深圳市机荷高速公路平湖互通式立交工程项目环境影响报告书（简本）委托单位：深圳高速工程顾问有限公司编制单位：深圳市环境工程科学技术中心有限公司二〇一三年十一月深圳市机荷高速公路平湖互通式立交工程项目（简本）1建设项目概况1.1项目介绍为满足货物运输需求，配合深圳市建设平湖物流基地的需要，促进区域经济发展，广东省发展和改革委员会于2004年10月8日以《关于深圳市机荷高速公路平湖互通式立交可行性研究报告的批复》同意深圳市机荷高速公路平湖互通式立交工程的建设。项目于2006年分别取得了《深圳市建设项目选址意见书》（深规选龙2006-2-271号、深规选龙2006-2-272号、深规选龙2006-2-273号、）等用地文件。项目已于2005年6月开工，2009年6月建成通车，目前项目已经正常运营。目前，项目尚未取得环保的审批批复，根据环保部门和相关法律法规的要求，现申请完善环保相关程序。1.2项目概况1.2.1基本情况项目名称：深圳市机荷高速公路平湖互通式立交工程。建设地点：机荷高速东段K31+400处，具体位置位于龙岗区平湖街道机荷高速的平湖出口处。占地面积：建设用地面积为69924.74m2。建设内容：立交采用双喇叭互通立交形式，匝道路线长约3.8公里，匝道桥3座，匝道设计速度为35公里/小时，匝道路基宽度：单向单车道为7.5米，双向分离双车道为13米，桥涵设计车辆荷载等级为公路-=1\*ROMANI级。项目投资：6166万元人民币。建设工期：项目已于2005年6月开工，2009年6月建成通车，目前项目已经正常运营。1.2.2主要技术经济指标本项目主要经济技术指标见表1。表1项目主要技术经济指标一览表主要经济技术指标项目数量单位基本指标公路等级高速公路级计算行车速度35Km/h占用土地69924.74m2拆迁建筑物11089.73m2拆迁电讯电力线19处路线（匝道）路线长度3.8Km直线最大长度140m最大纵坡4.9%最短坡长102m竖曲线占路线总长29.9%竖曲线最小半径凸形1000/1m/处凹形780/1m/处路基、路面（匝道）路基宽度13m防护工程8.4521000m2排水工程5.2181000m2路面工程沥青混凝土29.9751000m2水泥混凝土7.5521000m2桥梁、涵洞（匝道）设计车辆荷载公路-=1\*ROMANI级级桥梁3座涵洞盖板涵6道圆管涵4道拱涵1道管理及养护设施管理所1座收费站1座1.2.3项目工程方案本工程共布设A、B、C、D、E、F、G、H、I九个匝道，C匝道上设置匝道集中收费站一座，收费车道数为五进七出，收费站旁边设置管理所一座。路线设计起点连接机荷高速公路，连接路段位于机荷高速公路K382前后，A、B、D、E四个匝道分别接在机荷高速公路两侧。C匝道上跨机荷高速公路，交叉点桩号约为K381+860。设计终点连接平李大道，接线路段位于平湖镇上木古村和新木村之间的平李大道，F、G、H、I四个匝道分别接在平李大道两侧。1.2.4项目进度安排项目已于2005年6月开工，计划施工12个月，但是由于中间停工，2009年6月项目建成通车，目前项目正常运营。1.3工程分析1.3.1施工期污染源分析1.3.1.1生态环境本项目对生态环境的影响主要表现在水土流失。项目施工期间会造成大面积的裸露地表以及工程弃土的临时堆放，如不采取合理的措施，遇雨情况下极易造成水土流失。一旦发生水土流失，其泥沙及其携带的污染物有可能进入周边水体，影响周边水体的水质。当施工完成后，地表除路面覆盖外，其余大部分为绿化植被覆盖，水土流失可忽略不计。1.3.1.2施工噪声项目施工噪声包括现场施工产生的噪声和车辆运输产生的噪声。施工过程动用装载机、挖掘机、推土机、平地机等施工机械，这些施工机械在进行施工作业时产生噪声。1.3.1.3水污染源（1）施工人员生活污水本项目在施工期为12个月（施工天数以365日总计），现场的施工人员平均数为50人/日，施工人员平均用水量按150L/(人日)计，污水排放系数取0.9计，则施工期生活污水产生量约为6.75t/d，总排放污水量为2464t。（2）施工机械与车辆清洗废水施工机械和车辆一般需定期进行冲洗，产生少量废水，其污染物主要为泥沙和石油类，排放量较少。（3）地下水污染源施工过程中对地下水的影响主要是桩基施工排水以及钻孔过程中的泥浆对地下水的影响。施工过程中的机械油污含量一般很低，且易浮于泥浆之上而被带出，并排泄到区外，因此影响地下水水质的主要是钻孔过程中的泥浆。1.3.1.4大气污染源（1）施工