溆浦至怀化高速公路21合同段白泥湾大桥桩基施工专项方案PAGE-25-目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc298750618"一、编制依据PAGEREF_Toc298750618\h-2-HYPERLINK\l"_Toc298750619"二、工程概况PAGEREF_Toc298750619\h-2-HYPERLINK\l"_Toc298750620"三、工程难点PAGEREF_Toc298750620\h-2-HYPERLINK\l"_Toc298750621"四、施工准备PAGEREF_Toc298750621\h-2-HYPERLINK\l"_Toc298750622"五、桩基础施工工艺PAGEREF_Toc298750622\h-3-HYPERLINK\l"_Toc298750623"六、人员和机械设备PAGEREF_Toc298750623\h-12-HYPERLINK\l"_Toc298750624"七、施工安全措施PAGEREF_Toc298750624\h-14-HYPERLINK\l"_Toc298750625"八、质量保证措施PAGEREF_Toc298750625\h-20-HYPERLINK\l"_Toc298750626"九、工期计划PAGEREF_Toc298750626\h-21-HYPERLINK\l"_Toc298750627"十、文明及环境保护措施PAGEREF_Toc298750627\h-21-白泥湾大桥桩基专项施工方案一、编制依据1、根据湖南省溆浦至怀化高速公路白泥湾大桥两阶段施工设计图编制。2、施工现场的调查报告。3、我公司多年积累的类似工程施工经验。4、本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。二、工程概况K141+053（左幅）(K141+033（右幅）)白泥湾大桥系溆怀高速公路在溆浦小龙门镇跨部队铁路专用线而设，本桥与铁路专用线交叉角为75°，交叉点处桩号为K141+132.85=铁K1+013，桥址处铁路位于圆曲线上；总长408m，孔跨布置为左幅9×40m预应力混凝土T梁，右幅10×40m预应力混凝土T梁；双柱式及薄壁式桥墩29个，肋板式桥台1个，桩柱式桥台3个，灌注桩基础44根，桩径为1.2m、1.5m、1.8m、2.2m、2.5m五种桩型，桩长18～33.5m，桩长共计1298延米。本期先施工空心墩以外的其他桩基础。三、工程难点本段桥梁位于怀化市辰溪县小龙门乡白泥湾村，属于丘陵地貌，桥位跨越一山间溪沟和一条军事专用线，地形起伏较大，两岸桥台均处于冲沟两侧斜坡上，山体陡峭，施工便道工作量大，给施工带来很大困难。四、施工准备（1）施工便道施工便道采用开挖山体边坡，按Z子型迂回设置，具体见施工便道方案。（2）临时用水施工临时用水利用施工场地经检验合格后的地表水，在现场溪沟旁设置2个蓄水池，用水泵将水输送到使用部位。（3）临时用电施工用电采用安装一台315KVW变压器，自架简易线路至施工部位，用电量大时采用发电机临时供电。五、桩基础施工工艺1、挖孔桩施工工艺流程如下：测量放线与定桩位开孔成孔作业安装护壁钢筋和护壁模板灌注护壁混凝土拆模重复作业至设计标底标高钢筋笼制作验底和护孔吊装钢筋笼灌注桩身混凝土验收成桩检测场地平整2、施工准备2.1平整场地，清除坡面危石浮土；坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。2.2测量定位在桥梁附近布设水准点，作为高程复测的依据。水准闭合差应符合要求，场地整理及土方开挖时应保护好水准点。先挖除桩顶的土方后，平整场地，铲除松软土层并夯实，开挖前应根据专区控制点，定出单体轴线控制点，作为轴线控制和放样的依据。用全站仪没出各控制用轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一节施工，第一节护壁施工时混凝土护壁应高出自然地面20cm。护壁第一节后，将各轴线及控制标高引至护壁上口用竹片钉出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上标记便于桩标高用中心的控制。2.3孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨蓬。2.4安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其可增加孔壁压力，不影响施工。2.5根据水文地质条件以及