辽宁警官高等专科学校专业论文题目：谈谈机动车驾驶人的情绪对交通执法的影响专业：08道路交通安全姓名：张东旭学历：本科指导教师：王德章2011年4月16日谈谈机动车驾驶人的情绪对交通执法的影响摘要：随着经济的快速发展，机动车辆迅速增加，驾驶员队伍也日益壮大，交通事故也随之增多，已成为社会的一个不可忽视的问题。交通警察在分析事故成因时，往往侧重驾驶员是否有交通违法行为、分析路况的好坏等，较少分析驾驶员主观方面的情绪因素。近年来，情绪驾车引发交通事故的例子在交通事故中逐渐多了起来。驾驶员在愤怒、悲哀、忧愁、恐惧时，感受性、理智性降低，拙于观察和思考，在这种情感支配下驾车很容易发生交通事故，而且对交通警察执法有一定的影响。关键词：驾驶员情绪因素影响交通警察调节与控制内容：一、情绪的内涵及其特点1、情绪涵义情绪是指高兴、快乐、痛苦、悲哀等，一般发生时间短暂、表面，而且容易变化。人们通常以愤怒、悲伤、恐惧、快乐、爱、惊讶、厌恶、羞耻等反应来说明情绪。中国人常说的喜、怒、哀、乐、惧、爱、恶、欲七情，也可以称为情绪。关于情绪的定义，历史一直存在众多的争论。牛津英语字典上解释为：心灵、感觉或感情的激动或骚动，泛指任何激动或兴奋的心理状态。心理学学家吴伟士认为情绪是有机体的一种激动状态，各种情绪的反应，都以其引起的情境来定义。例如，愤怒与他人所引起的不愉快情境相关联；内疚与由自己所招致的不愉快情境相关联；而悲伤与环境控制的不愉快情境相关联。情绪总是同人的需要与动机有着密切的关系，如人的某种需要得到满足或目的没有达到时，他将会产生愉快或者难过等等感受。因此，人的情绪是一种心理活动的产物，是人们对待客观事物的一种态度，反映主、客观之间的关系，是人对客观事物是否符合自已需要的态度的体验。只有那些与人的需要有直接或间接发生关系的事物，才能引起人的不同情绪体验，产生不同的内部体验和外部表现，情绪与有机体有需要密切联系着，它是以需要为中介的一种反映形式。2、情绪的特点人的情绪具有两极性，即积极的体验和消极的体验。例如，驾驶员在行车过程中轮胎爆了，而你没有带换胎工具，这时你需要帮助。当你拦下一辆汽车向其驾驶员求助时，他却置之不理把车开走，这时你就会因为刚才遭受“冷漠”而在心理上产生相应的“内部体验”和外部的表现，会感到很悲哀，从而引起消极的否定性的情绪如厌恶、愤怒、埋怨等；当你失望的瞬间，后面来的另一辆汽车驾驶员主动向你伸出了友爱的双手，使你的汽车恢复了正常行驶，这时你的心理就产生与前者完全不同的“内部体验”和外部表现，会引起积极的肯定性的情绪如满意、愉快、高兴自信等。由此可见，各种不同的情绪体验都会给汽车驾驶员在行车安全上带来不同的效应，积极的情绪起增力作用，消极的情绪起减力作用。二、驾驶员情绪对交通执法的影响喜怒哀乐是人的最基本的情绪。一个人的情绪对人的认识、意志、行为和个性都有重要影响。尤其是机动车驾驶人，其情绪对交通执法至关重要。如果驾驶员的在某种情绪支配下驾驶车辆，那么情绪状态就会直接干扰驾驶员的行车。每个驾驶员都有安全驾驶车辆的愿望，并也知道应该怎么去做，但一些驾驶员在特定的环境和时机下，无意识地忽略了安全，产生一些不利于安全行车的想法和做法，致使发生事故。大量交通事故案例表明，驾驶员带着消极情绪驾车而发生的交通事故占事故总数的相当大的比例。具体说来会出现以下几种情况：1情绪会驱使驾驶员不讲职业道德职业道德依靠社会舆论，特别是依靠人们内心的信念来维护和巩固的。驾驶员一旦在情绪状态中开车，这种自觉行为的职业道德就会受到冲击。如果意志不坚定，自觉性便发生动摇，取而代之的是丧失理智和盲目行动。如驾驶员在行车中，碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气斗殴，把车辆当成发泄自己怨气，向对方施行报复的工具，就会造成重大交通事故。动辄斗殴赌气，虽与驾驶员的性格特征有关联，但就其根本的原因，还是驾驶员思想修养方面的问题。驾驶员在会车时，对方没有让出中心线，或者夜间对方没有按规定使用近光，影响到自己行驶路线和视线时，易产生恼火埋怨情绪，有时便与对方对着干，互不相让，互不换灯；超车时，对方减速不让路或让路不减速，长时间压着自己的车，跟随的时间长了，怨气会越积越深，便会产生找个机会超过去，教训对方一下的念头；在单车道或窄桥相遇时，双方没有及时避让，便埋怨对方不是，不愿倒车让行；行人、自行车让路不及时，或与汽车抢路时，便急躁恼火，用车保险械顶行人、自行车，以此来吓唬别人；受到领导和相关人员批评指责时，尤其当批评指责不完全正确或情况有出入时，不正确对待，便心中窝着火。这时，什么工作守则、交通原则、职业道德等都被抛在脑后，事故也往往在这种状态下发生。2情绪波动会使驾驶员执法意识淡化驾驶员情绪波动，大多数是由思想问