满堂脚手架验收表格最新文档(可以直接使用，可编辑最新文档，欢迎下载）满堂脚手架验收表工程名称郑州机场高速改扩建工程四标验收部位搭设高度验收日期序号验收项目验收内容与标准验收结果1施工方案方案有针对性，能指导施工，有设计计算书，按规定办理审批。2交底有技术交底和安全技术交底，交底人有签字3钢管扣件进场前质量验收情况；使用前质量检测情况；外观质量检查情况，钢管无开裂，严重锈蚀、弯曲、压扁变形，扣件有出厂合格证，无脆裂、滑丝、变形。4立杆基础平整、夯实、不积水，立杆下口有底座或垫木（厚5cm，宽20cm）。5可调支座伸入立杆长度不小于150mm。6扫地杆扫地杆离地面不大于35cm，纵下横上布置，要采用对接纵横向连续设置。7立杆搭接方式立杆相互对接垂直，对接点要相互错开。8杆件间距与剪刀撑立杆间距：等距对直，纵、横距<1.0m；脚手架步距1.2m；剪刀撑：按4步6跨设置一道，剪刀撑的底端应与地面顶紧，剪刀撑杆件连接采用搭接，搭接长度不小于1米，且用不少于两个旋转扣件分别在离杆端不小于10cm的地方连接，水平夹角45-60度。9纵横向水平拉杆设置扫地杆缺失情况。封顶杆缺失情况。中部水平杆缺失情况。10剪刀撑设置垂直纵横向纵向间距（m）：架体外侧1道，每隔不大于4.5米设1道纵向剪刀撑，依据墩高布置。横向间距（m）：架体外侧1道，每隔不大于4.5米设1道横向剪刀撑，依据墩高布置。水平向扫地杆处一道。封顶杆处一道。中间部位：层高超过4.8m加设水平剪刀撑，要求每隔不大于4.8米设1道水平剪刀撑，依据墩高布置。斜杆与立杆的扣接斜杆与通过的每个立杆都要扣接，扣接数量无缺失情况。11脚手板与防护栏杆作业层须满铺脚手板，做到严密牢固，不得出现探头板或空洞，满铺搭接长度20-30㎝；作作业层脚手架立杆于1.2m和0.6m处设有两道防护栏杆，底部侧面设0.18m高的挡脚板。12架体作业面封闭作业层必须用用5㎜尼龙绳全眼连接国标合格格安全网密目网（1.5×6.0m规格）挂设在立立杆里侧，实行全封闭。13上下人行斜道附在外脚手架上，采用之字形，斜道宽度1.2m，坡度为1：3（高：长），拐弯处设置平台，其宽度等同斜道宽度，斜道两侧及平台外围均设置设栏杆和挡脚板。验收签字施工单位搭设负责人：使用负责人：安全负责人：项目负责人：监理单位监理工程师：施工单位验收结论结论：技术负责人：年月日监理单位验收结论结论：总监理工程师：年月日脚手架（线路跨越架）验收记录表编号：XXX-XXX-XX工程名称XX变~XX变110kV送电线路工程施工单位名称：XX公司XX线（被跨越）跨越架搭设位置XX线#14~#19脚手架用途跨越架搭设高度搭设负责人使用负责人安全员参加验收人员XX供电工程监理单位：施工单位：序号验收内容验收结果备注1脚手架搭设的施工方案应通过审批2立杆基础纵、横向扫地杆应符合要求3脚手架外架立杆纵距为1.5m，内架纵距为1.2m,横距都是1.2m且符合规范要求与方案要求4脚手架步距不大于1.8m，且符合规范要求与方案要求5竖于地面的架杆埋深不小于0.5m，支杆埋入地下的深度不得小于0.3m6跨越架两端及每隔6~7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线7脚手架立杆采用对接接头，且相邻两根立杆接头错开距离不小于500mm8大横杆采用多接，且相邻两根立杆接头错开距离不小于500mm9顶层跨越处必须封闭，能防止导线掉落运行线路10跨越架必须在两头各挂一块“禁止攀登，高压危险”的警示牌。11脚手架1.5处应有红白相间的安全警示带12靠近电力线以上部分严禁使用铁丝绑扎（使用绝缘的尼龙绳）13搭设跨越架的架杆应保持干燥，防止感应电压伤人14拉线用地锚埋深不小于1.5米施工单位验收意见：签字：日期：监理单位验收意见：签字：日期：XX供电公司部验收意见：签字：日期：XX供电公司部验收意见：签字：日期：满堂脚手架验收表工程名称验收部位搭设高度验收日期序号验收项目验收内容与标准验收结果1施工方案方案有针对性，能指导施工，有设计计算书，按规定办理审批。2交底有技术交底和安全技术交底，交底人有签字3钢管扣件进场前质量验收情况；使用前质量检测情况；外观质量检查情况，钢管无开裂，严重锈蚀、弯曲、压扁变形，扣件有出厂合格证，无脆裂、滑丝、变形。4立杆基础平整、夯实、不积水，立杆下口有底座或垫木（厚5cm，宽20cm）。5可调支座伸入立杆长度不小于150mm。6扫地杆扫地杆离地面不大于35cm，纵下横上布置，要采用对接纵横向连续设置。7立杆搭接方式立杆相互对接垂直，对接点要相互错开。8杆件间距与剪刀撑立杆间距：等距对直，纵、横距<1.0m；脚手架步距1.2m；剪刀撑：按4步