目录一、设计背景.......................................................41.1调研.........................................................41.2设计方案.....................................................4二、设计思路.......................................................52.1设计任务.....................................................52.2设计思路：...................................................5三、设计过程与说明.................................................53.1齿轮机构的特点和类型.........................................53.2渐开线标注直齿圆柱齿轮参数及几何计算.........................53.3渐开线标注直齿圆柱齿轮的加工方法.............................73.4齿轮传动的失效形式与设计准则.................................73.5齿轮的常用材料及许用应力.....................................83.6齿轮轮齿受力分析.............................................83.7齿轮传动设计.................................................9四、设计成果简介..................................................201作品..........................................................212作品特点......................................................223归纳总结......................................................23六、参考文献......................................................24一、设计背景1.1调研齿轮传动是机械传动中最重要、应用最广泛的一种传动形式。齿轮传动具有瞬时传动比恒定，传动效率高，寿命长，工作可靠.结构紧凑，使用的圆周速度和功率范围广等优点,广泛用于传递任意两轴或多轴间的运动和动力，但由于它的制造和安装精度要求较高，故制造工艺复杂，成本较高，而且不适宜轴间距离较大的传动。齿轮传动的类型虽然很多,但最简单、最基本的是圆柱齿轮传动,因此其应用也最为广泛。按照轮齿齿廓曲线的不同,齿轮又可分为:渐开线齿轮、圆弧齿轮及摆线齿轮等。因渐开线齿轮的制造及安装均较方便,故其应用最为广泛。按齿轮工作条件的不同,齿轮传动又可分为:开式传动（齿轮完全外露）,半开式传动(有防护罩,有时大齿轮可部分浸人油池中)和闭式传动（齿轮全部密闭于刚性箱体内）。开式传动工作条件差,齿轮易磨损,故宜用于低速传动;闭式传动润滑及防护条件好,多用于重要场合。1.2设计方案齿轮传动的设计准则是由失效形式确定的。闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀,轮齿疲劳折断和齿面胶合。目前对一般用途的齿轮传动,通常只进行齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度计算;有短时过载或受较大冲击载荷的,应进行静强度计算。对于高速重载齿轮传动,还应进行抗胶合计算。而开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损和轮齿弯曲疲劳折断。对于齿面磨损,目前尚无完善的计算方法,通常按齿根弯曲疲劳强度计算,用适当加大模数来考虑磨损的影响。如有短时过载时,也应进行静强度计算。因齿轮的失效多发生在轮齿上,所以对齿圈、轮辐、轮毂等,不进行强度计算，只根据经验公式作结构设计。二、设计思路2.1设计任务根据，用电动机驱动，载荷有中等冲击，齿轮相对于支承位置对称，单向运转，传递功率P=10Kw，低速级主动轮转速n1=400r/min，传动比i=3.5。设计通用直齿圆柱齿轮传动机构的设计2.2设计思路根据已知条件进行计算，对计算结果进行验证。三、设计过程与说明3.1齿轮机构的特点