桥梁施工技术复习题第二章-填空题1。为了确保定位精度，对大型桥梁而言，首先必须建立好平面控制网、高程系统以及测量桥位中线(桥轴线）的长度。2。平面控制网应采用三角测量或全球定位系统(GPS）测量方法进行。3.各级平面控制测量，其最弱点点位中误差不得大于±50mm，最弱相邻点相对点位中误差不得大于±30mm。4。多跨桥梁总长为3500m，单跨桥梁长为560m,平面控制测量等级应选用二等。多跨桥梁总长为2500m,单跨桥梁长为400m，平面控制测量等级应选用三等。多跨桥梁总长为1500m，单跨桥梁长为200m，平面控制测量等级应选用四等。多跨桥梁总长为900m,单跨桥梁长为140m,平面控制测量等级应选用一级。5。平面控制点相邻点间平均边长，四等及以上平面控制网中相邻点之间的距离不得小于500m,一级平面控制网中相邻点之间的距离在平原、微丘区不得小于200m，重丘、山岭区不得小于100m,最大距离不应大于平均边长的2倍。6.平面控制网三角测量，三角网的基线应不少于2条。当桥梁轴线较长时，应将基线设置于桥的两端。基线长度一般不小于桥梁轴线长度的0.7倍，受限制地段不小于0.5倍。7.GPS控制点距离高压线不应小于100m，距离大功率发射台不宜小于400m。8.。测距仪精度等级为Ⅰ级,每公里测距中误差m0≤±5mm，适用的平面控制测量等级为二、三、四等、一级。测距仪精度等级为Ⅱ级，每公里测距中误差±5mm〈m0≤±10mm,适用的平面控制测量等级为三、四等、一级。测距仪精度等级为Ⅲ级,每公里测距中误差±10mm〈m0≤±20mm，适用的平面控制测量等级为一级。9.公路桥梁高程测量采用水准测量或三角高程测量的方法进行，高程异常变化平缓的地区可适用GPS测量的方法进行,但应对作业成果进行充分的检核。10。使用于跨越水域和深谷的大桥、特大桥的高程控制网，其最弱点高程中误差不得大于±10mm。11。多跨桥梁总长为3500m,单跨桥梁560m，高程控制测量等级应选用二等。多跨桥梁总长为2000m,单跨桥梁250m,高程控制测量等级应选用三等。多跨桥梁总长为900m,单跨桥梁140m，高程控制测量等级应选用四等。12.光电测距三角高程测量高差计算时，应考虑地球曲率和大气折光差的影响.第三章-填空题1。当承台底与河床之间距离较大时,一般采用有底套箱。当承台标高较低，承台底与河床距离较近或已进入河床时，宜采用无底套箱。2.套箱围堰的平面尺寸应根据承台尺寸、安装及放样误差确定，套箱顶标高应根据施期间可能出现的最高水位及浪高等因素确定,套箱底板标高根据承台底标高及封底混凝土厚度确定。3.在下沉无底套箱前,应清理河床.若套箱设置于岩层上时，应整平岩面。如果基岩岩面倾斜，宜将套箱底做成与岩面相同倾斜度，以增加套箱的稳定性并减少渗漏.4。施打前,钢板桩的锁口应用止水材料捻缝,以防漏水。5。施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置。6.钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但在粘土中不宜使用射水下沉方法。7.双壁钢围堰构造应根据下沉需克服的水的浮力、土壤摩阻力、基底抗力而定。双壁应设多个对角的横向互不通水的隔水仓，以便在下沉过程分仓对称灌水、砂砾石或混凝土。8。钢围堰沉至设计标高，灌注封底混凝土之前,应采用高压水枪对河床面进行清理、整平，同时潜水员应采用高压水枪将桩身和箱壁上附着泥浆冲洗干净。9.模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施，对高度大于30m的桥墩或风力较大地区，应设置风缆。10。用塑料薄膜养生时，模板拆除后应先将混凝土表面用清水浇湿，再用薄膜将该节墩、台身包裹严密,养生时间不得少于7d。11.块石形状应大致方正,上下面应大致平整；粗料石外形应方正，成六面体。12。砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜为50-70mm，气温较高时可适当增大。13.各砌层应先砌外圈定位行列，后砌里层,外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空.14.干砌片石护坡和河床铺砌时，铺砌应紧密、稳定、表面平顺，但不得用小石块塞垫或找平。15.石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深.缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。干砌片石勾缝时，应嵌入砌缝内20mm以上。干砌片石护坡、锥坡的勾缝，宜待坡体稳定后进行，除设计规定外，一般应做平缝。16。桥涵台背、锥坡、护坡及拱上各种填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐植物或冻土块的土。透水性材料不足时,可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土分层厚度宜为0.1—0.2m。台背和涵洞洞身两侧填土应分层夯实，其压实度不应小于96％.