九巴城巴新巴歷史MCW11米富豪(非低地台)11米前衛巴士返回目錄利籣11米巨龍(低地台)12米返回目錄DennisDartSLFwithPlaxtonPointer2返回目錄早在一九二○年代，香港已有巴士行駛。當時香港島的市民可以乘搭電車來往港島北岸各區，但九龍並沒有電車，九龍區的市民只能安步當車，除了富裕人家可以坐人力車代步。這造就了在九龍經營巴士的市場空間。「九龍汽車公司」是最早期成立的巴士公司，於1921年創辦，提供來往尖沙咀及深水的巴士服務，最初祇有幾輛Ford行走。1924年，一群華人向英國Thornycroft公司購買了一輛Bodicea型巴士在九龍行駛，這便是中華汽車公司，也行走尖沙咀到深水步的路線。當年大多數市民從未嘗試過坐「呠呠車」的滋味，當巴士投入服務時，吸引不少市民乘搭，生意大好，也吸引了新的投資者。這個時期香港的巴士公司自由競爭，存在多家小型營辦商，包括啟德巴士公司行走九龍城至油麻地及尖沙咀的路線，香港島則有大酒店及香港仔街坊會分別經營多條路線。1933：專利權的誕生戰後大量新移民從內地湧來香港，人口暴增，交通需求與日俱增，巴士服務供不應求，九巴決定購買雙層巴士。第一輛雙層巴士於1949年4月投入服務，這就是DaimlerCVG5。政府特別為了讓雙層巴士在路面行駛，把主要街道上的樹木修剪及提升店舖招牌至離地4.8米高。五十年代起，巴士網絡隨新發展區而伸展，路線和車輛以幾何級數增加，柴灣、觀塘、荃灣等地相繼有巴士行走。由於香港島的道路狹窄曲折，中巴直到1963年1月才有第一輛雙層巴士行走，這是一輛DennisLolineIII。香港成功行走雙層巴士後，中巴便大量購置雙層巴士。六十年代，兩巴不論單、雙層巴士都不斷添置，市區用雙層，郊區用單層，配合地形、路面和乘客需求。直到七○年代初，因新市鎮發展和郊區道路改善了，新界區和港島南區才開始行走雙層巴士。1971：一人控制一輛巴士1972：隧巴打破壟斷1973：後置引擎＋珍寶巴士1975：豪華巴士1981：超級雙層巴士1982：特快路線1990：流動冷氣機1993：新經營者新氣象1996：低地台新世代1997：青嶼西隧帶來新領域1998：改朝換代更進一步特別鳴謝