中国铁路工程总公司小康高速公路N13合同段王庄隧道锚喷施工Ⅳ作业指导书【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载王庄隧道中导洞Ⅳ级围岩临时支护施工作业指导书一、编制依据及原则（1）小河至安康高速公路南段路基桥隧工程施工招标文件；（2）现场实际情况及调查资料;（3）国家、省、市现行有关法规、技术规范、定额等；（4）《西部开发省际公路通道阿荣旗~北海线陕西境小河至安康高速公路两阶段施工图设计》（陕西省公路规划勘察设计院设计）。（5）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。（6)我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。二、工程概况王庄隧道位于陕西境小河至安康高速公路高速公路N13合同段K166+792~K167+120之间，全长328米,设计时速80km/h.隧道进口段142m位于缓和曲线上，其余段位于直线上；纵坡-2.3％。设计为整浇曲中墙的整体式双跨连拱结构。中墙为曲墙形式，边墙为曲墙的单心圆结构.本隧道位于地震基本烈度为Ⅵ度区.隧道进、出口位于傅家河左侧山坡上，枯水期水量较小,雨量或遇暴雨流量剧增.隧道进、出口路面标高均位于傅家河该段最高洪水位线以上。地下水主要为风化基岩裂隙潜水，富水性弱。王庄隧道中导洞Ⅳ级围岩临时支护采用锚喷支护形式。锚喷支护范围为拱顶12m范围，即从拱顶中心向两侧各6米。锚杆采用2。5米长Φ20早强砂浆锚杆按1。2m（环向)×1。0m(纵向)间距梅花型布置，初喷砼后挂φ8×20×20钢筋网,25号喷射混凝土厚度6cm。三、锚喷支护施工方法1、施工工序开挖后及时进行初喷砼，安装锚杆，挂钢筋网，最后进行复喷。2、施工方法（1）施工准备：锚喷支护施工前应清除受喷表面危石,确保施工过程中的人身安全；检查锚杆材料、规格、质量等是否与设计相符合;按设计长度截取杆体长度2。5米，并整直、除锈和除油。(2）锚杆施工:钻孔前应根据设计位置，在拱顶中心向环向按1。2米间距标定出孔位，孔位允许偏差为±15mm。采用YT-28凿岩机钻孔，钻孔孔径应大于杆体直径15mm.锚杆与开挖轮廓线垂直,且垂直于岩面打入。锚杆插入孔内深度不得小于锚杆设计长度的95%。1、喷射砼施工（1）施工工序:开挖后及时初喷封闭开挖岩面，在锚杆、钢筋网等做好之后即进行复喷砼。其施工工艺见附图《王庄隧道喷砼施工工艺框图》。（2）施工方法A。喷射砼采用湿喷机，砼由洞外拌合站集中拌料，砼运输车运到工作面.B.喷砼:喷射砼前，用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。初喷砼厚度2～3cm。钢架等安装完后进行复喷砼作业，喷至设计厚度。(3）施工技术措施及注意事项A。原材料计量要准确,杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2％，速凝剂、减水剂等外加剂的计量≯0。5%。B.设置控制喷砼厚度的标志。喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。C.采用强制式搅拌机拌制砼，骨料、水泥、外加剂加入搅拌机，加水搅拌5分钟，经试验坍落度满足要求后方可.D。用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。E。喷射作业分段、分片、分层，由下而上顺序进行。F.喷嘴与岩面垂直，距受喷面0。8～1.2m。G.掌握好风压与水压，减少回弹和粉尘，喷射压力0。1~0。15MPa,水压力0。15～0.2MPa。H。施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风,发现堵管时立即关机停风.2.、锚杆施工王庄隧道的中导洞系统锚杆均为Φ20早强砂浆锚杆，L=250cm（1。2×1.0m）按梅花形布置。其施工工艺见附图《王庄隧道系统锚杆施工工艺框图》。（2)施工方法施工顺序：测量放线→钻孔→浆液制备→注浆→锚杆顶入。采用YT—28凿岩机钻孔,注浆泵注早强水泥砂浆,并将锚杆体顶入，孔口处理。(3）施工技术措施A.开挖初喷后尽快施作锚杆，然后复喷.B.锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油.C.锚杆布置形式符合设计要求，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±150mm。锚杆与岩面垂直。D.水泥砂浆水灰比符合设计要求，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。确保孔内浆液饱满.锚杆垫板与孔口砼密贴。E.锚杆注浆压为0。5～1.0Mpa，终压2～2.5Mpa。3、钢筋网施工（1)概述：钢筋网采用φ8钢筋，网格尺寸20×20cm。拱部12米范围内铺设.（2）施工方法:钢筋网施工在锚杆施作好后进行.将洞外加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面，用电焊焊于锚杆尾部.（3）施工技术措施A.钢筋网安装一定要稳固，喷砼时不得晃动。B.生锈的钢筋必须按要求进行除锈。王庄隧道喷砼施工工艺框图前期准备施喷面的清理