V-5系列压缩机------注意事项1．不同牌号的冷冻润滑油不能混用，否则会影响压缩机的正常运转。2．在排放制冷剂时要缓慢进行，以免冷冻润滑油和制冷剂一起喷出。3．从排油螺栓处注润滑油。4．夏日停车，尽量避免直接在日光下曝晒，以免加重空调器负担。在日光曝晒后启车，应将车窗打开，行驶1分钟后再关窗开空调。5．为防止杂物和泥土附在冷凝器上，影响制冷效果，当冷凝器脏时要用水清洗。注意：在清洗冷凝器时，不要把翅片碰变形，对于变形的翅片，小心地用尖嘴钳矫正过来。7．经常检查调整皮带的张力。新安装的皮带调整到规定值，运行30分钟后新皮带两边的毛边已磨去，再进行第二次调整。8．注意对电器连接件的固定、防松和清洁。9．观察空调制冷系统的所有连接部分是否有油渍，各条软管有无磨损、老化、鼓泡、裂纹和渗漏的油渍。V-5系列压缩机------更换压缩机应注意的几个问题必须按“维修要点”维修，尤其是：1．更换压缩机必须清洗系统，必须更换干燥罐、节流管、积累罐和膨胀阀。如不遵守本条规定，压缩机有可能再次很快损坏。2．重新装配空调系统，管路连接一定要牢固可靠。不同的管路扭矩如下表管内径（mm）钢或铜（kgf°m）铝（kgf°m）6810123．注意抽真空质量抽真空时真空表压力为99.6KPa(747.8mmHg柱)，并且保压3分钟以上。如果3分钟后真空度下降超过5mmHg，说明系统漏气，应检查排除后，再抽真空。为抽去水份，达到真空度后继续抽10分钟（不含保压3分钟）。4．安装压缩机时，拧紧螺钉要均匀，皮带轮轴线与发动机轴线应平行，皮带应在黄矫婺冢ご帕σ实保ㄔ谄ご胁坑?大拇指加压约10kg，皮带压下10~14mm）1.0~2.01.5~2.51.5~2.52.0~2.90.64~0.91.0~2.01.0~2.01.5~2.5V-5系列压缩机------制冷系统故原因障1．离合器结合时打滑1．有油渍时则清洗和修诊断与维修2．离合器电磁线圈故障理；弹簧或卡盘坏了，则或接头松动更换离合器3．传动皮带松弛、磨损2．拧紧接头，更换离合器引起的打滑压缩机出现起压缩机震动噪声7．压缩机安装螺钉松动；面内支架松动或破碎7．拧紧安装螺钉；更换压皮带不在同一平面内，引4．皮带轮轴承磨损3．调整合适张力，或更换皮带5．皮带过紧引起的压缩4．更换皮带轮机震动5．调整皮带张力，10kg约6．皮带轮轴线不平行或力可压下10~14mm6．重新安装压缩机，使其轴线平行，且皮带在同一平8．冷媒过量引起高压管缩机支架震动，压缩机敲击声8．排放制冷剂，直到高压9．压缩机机内零件损坏表值正常10．张紧轮噪声误判为压9．更换压缩机缩机噪声10．更换张紧轮11．皮带质量不好1．A/C保险丝烧断2．电路断路器有毛病3．A/C开关有毛病11．更换皮带1．查明原因，更换熔断器2．查明原因，更换断路器3．检查开关4．电线和接头折断或脱4．检查线路，接通线路落5．查明电压过低的原因，5．电压过低或离合器电提高电压或检查线圈，若短磁线圈短路烧毁，导致离路则更换离合器合器不吸合或打滑完全没有冷气8．皮带松弛或折断6．恒温器开关失灵6．更换7．更换7．蒸发器的风扇电机有8．调整或更换毛病9．检查开关，查明断路原因；有毛病的，则换掉9．高压或低压开关有毛10．查明漏点，修理后抽病或断开10．制冷剂全部漏光真空，充制冷剂11．更换膨胀阀11．膨胀阀感温包内感温12．查明堵塞原因，检修液体漏光或更换12．储液干燥器或膨胀阀13．更换压缩机堵塞13．压缩机机内零件损坏14．压缩机控制阀损坏，14．更换控制阀系统高低压没有压差1．蒸发器风扇高速档有1．检查接头是否松动，调毛病2．恒温开关有毛病速电阻是否失效；无这些情况，拆下风扇更换3．膨胀阀感温包保温层2．检查恒温开关，更换脱落而松动输出的冷气4．孔管滤网堵塞5．积累器堵塞6．冷凝器表面脏7．蒸发器表面脏3．重新包捆感温包4．清理滤网或更换孔管，并换积累器5．更换积累器6．清理冷凝器表面杂物8．系统中制冷剂过多或7．清理蒸发器表面或修理转动不灵的混气门8．排出多余的制冷剂或充入适量制冷剂不不足足9．冷冻油过多10．系统内进有空气11．压缩机机内零件损坏9．排出多余的油或换油10．排放系统、抽真空充注制冷剂11．更换压缩机输1．离合器线圈电路接触1．焊接牢固；拧紧或修理搭铁2．接牢；更换松脱的插座出不牢；接地搭铁松动冷气2．连接插头插座松脱3．蒸发器鼓风机电机接3．更换风扇马达时触不良有时无4．恒温开关有故障5．系统内湿气过多4．更换恒温开关5．更换干燥器，重新抽真空注制冷剂V-5系列压缩机------空调更换部件时需补加的润滑油量换部件名称诊断与维修若换下的旧压