11.总论(2课时)第一章汽车发动机总体构造和工作原理2、发动机工作原理和总体构造(一)(2课时)3、发动机工作原理和总体构造(二)(2课时)第二章曲柄连杆机构4、曲柄连杆机构(一)(2课时)5、实验一、机体组的拆装(2课时)6、曲柄连杆机构(二)(2课时)7、实验二、活塞连杆组的拆装(2课时)8、曲柄连杆机构(三)(2课时)9、曲柄连杆机构(四)(2课时)10、实验三、曲轴的拆装(2课时)11、曲柄连杆机构(五)(2课时)第三章配气机构12、配气机构(一)(2课时)13、实验四、顶置凸轮轴的拆装(2课时)14、配气机构(二)(2课时)15、实验五、气门间隙的检查与调整(2课时)第四章汽油机燃料供给系16、汽油机燃油供给系统(一)(2课时)17、汽油机燃油供给系统(二)(2课时)18、汽油??燃油供给系统(三)(2课时)19、实验六、化油器的拆装(2课时)20、汽油机燃油供给系统(四)(2课时)21、汽油机燃油供给系统(五)(2课时)22、汽油机燃油供给系统(六)(2课时)23、实验七、汽油机直喷系统的拆装(2课时)24、复习(2课时)25、期中测验(2课时)第五章柴油机燃料供给系26、柴油机燃油供给系统(一)(2课时)27、柴油机燃油供给系统(二)(2课时)28、柴油机燃油供给系统(三)(2课时)29、实验八、柴油机喷油泵的拆装(2课时)30、柴油机燃油供给系统(四)(2课时)31、柴油机燃油供给系统(五)(2课时)32、柴油机燃油供给系统(六)(2课时)33、柴油机燃油供给系统(七)(2课时)234、进排气系统及排放控制装置(2课时)35、实验九、柴油机喷油器的拆装(2课时)第六章冷却系36、冷却系统(2课时)37、实验十、冷却系的拆装(2课时)第七章润滑系38、润滑系统(一)(2课时)39、润滑系统(二)(2课时)40、实验十一、润滑系的拆装(2课时)1、了解汽车与国民经济的关系2、初步掌握汽车总体构造3、了解汽车的发展简史4、基本掌握汽车的分类和汽车的主要参数一、汽车与国民经济的关系1、汽车是重要的运输工具2、汽车是科学技术发展水平的标志3、汽车是社会物质生活发展水平的标志二、汽车总体构造汽车由下面几大部分组成:1、发动机(两大机构、五大系统)2、底盘(传动系、行驶系、转向系、制动系)3、车身(轿车:三厢式或两厢式;货车:驾驶室和货箱)4、电器设备(电源组、照明、信号等)三、汽车的发展简史1、蒸汽机时代1769年,法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺成功地???造出了世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的蒸汽机汽车。2、内燃机时代内燃机是在使用蒸汽机的基础上发明出来的。首先发明煤气机,随后改进为汽油机,后来又创造出柴油机。从热能转换为机械能的发展序列为:真空机→爆发机→压缩机及点燃机→压燃机1886年1月29日,本茨向德国帝国专利局申请他发明汽车的专利获批准,这一天成为汽车的诞生日。四、汽车的分类1、按汽车的用途⑴载货汽车⑵越野汽车⑶自卸汽车⑷牵引汽车与挂车⑸专用汽车⑹客车⑺轿车2、按汽车燃料的不同可分为汽油车、柴油车、液化气汽车等。33、按驱动形式的不同可分为单轴驱动、两轴驱动和多轴驱动汽车等。五、汽车的主要参数1、汽车的最高车速:汽车在平坦公路上行驶时能达到的最高速度。2、汽车的加速时间:汽车由某一速度加速到另一特定车速所??要的时间。3、汽车的燃料消耗量4、汽车的最小转弯半径:转向盘转至极限位置时转向中心至外转向轮接地中心的距离。5、汽车的制动距离6、汽车的最小离地间隙:汽车满载时,车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。7、汽车的轴距8、汽车的轮距9、汽车的整备质量10、汽车的总质量11、汽车的最大装载质量12、汽车的接近角和离去角作业1、载货汽车是如何分类的2、轿车是如何分类的第一章发动机工作原理和总体构造发动机--将某一种形式的能量转变为机械能的机器。将热能转变为机械能的发动机,称为热力发动机(热机)。燃料和空气混合后在机器内部燃烧而产生热能,然后再转变为机械能的,称为内燃机。内燃机与外燃机相比,具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点。内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类???车用发动机主要采用活塞式内燃机。§1.1发动机的分类与基本构造一、分类1、按活塞运动方式分往复活塞式内燃机和旋转活塞式内燃机两种。前者在汽车上获得了广泛应用。2、按所用的燃料分汽油机、柴油机和气体燃料发动机。3、按完成一个工作循环所需的行程数分4有二冲程发动机和四冲程发动机之分。汽车上广泛采用四冲程发动机。4、按冷却方式分可分为水冷式发动机和风冷式发动机。汽车上广泛采用水冷式发动机。5、按气缸数目分可分为单缸发动机和多缸发动机。汽车几乎都是采用多缸发动机。6、按气缸的排列方式分可分为单列式发动机和双列式发动机。7、按进气系统是否