近三年来，在国家新一轮基础建设计划实施下，我国工程建设又进入了一个高速发展的春天。据不完全统计：我国十九个省市在建桥梁六十五座。包括铁路、公路大桥、钢结构、混凝土大桥。振华重工等我国大型企业还承接了许多涉外桥梁工程：例：美国奥克兰海湾大桥挪威Hardanger海湾大桥英国英格兰大桥美国亚历山大-哈密尔顿大桥二、我国桥梁涂料及涂装技术发展历程：2.发展阶段：1981～1999年上海开林造漆厂（为主）3.迅速发展阶段：2000～2012年①涂料生产厂家普遍：·国际性大公司Hempel、Akzonobel、Kansai全部进入中国：Jotun、PPG、CMP、Rust-Olenum……·国内涂料企业北京百慕、西北永新、西安天元数量逐年增加：浙江东升、浙江鱼童、大连振邦、厦门双瑞上海大通、上海门普莱、舟山飞鲸、宁波大达……②涂料及其配套的先进性日趋提高：·钢箱梁：1、全涂料配套：各类富锌底漆、环氧中层漆、高性能面漆案例：重庆菜园坝大桥、朝天门大桥汕头海湾大桥、香港昂舟洲大桥青岛海湾大桥、杭州湾大桥……2、电弧喷锌（铝）+重防腐涂料配套案例：天兴洲长江大桥、四渡河特大桥舟山连岛大桥、厦漳大桥……厦漳大桥钢箱梁配套方案见表4表4厦漳大桥钢箱梁配套方案表5杭州湾大桥混凝土表面涂层配套方案3、硅烷渗透剂：无机类渗透剂深入混凝土深度2～4mm①单独成膜：东海大桥30万㎡深圳大铲湾桥码头②与重防腐涂料配套：案例见表6嘉绍杭州湾大桥主航道索塔下塔柱塔座十万㎡③我国桥梁涂料的环保、节能性能提高·淘汰红丹涂料，禁用含Pb、Hg、Cr、Cd的颜填料；2006年前氯化橡胶面漆占70%，目前聚硅氧烷、氟碳、聚氨酯等高性能面漆占90%；·推广高固体分含量：降低VOC；——主攻方向表8JT/T821.4-2011规定的水性氟碳配套涂层体系工程案例：见表9④桥梁涂料的产量与组成：根据不完全的统计，2011年我国共生产重防腐涂料160万吨，其中桥梁涂料22万吨占14%；桥梁涂料中还包括桥梁混凝土涂料7.3万吨，占34%，有逐年提高的趋势。据有关部门统计，目前我国桥梁涂料结构组成合理，适应了桥梁工业的发展需要，见表10三、桥梁涂装逐渐规范化2.桥梁涂料的涂装施工性能逐步提高：涂料施工性能是涂装的基础；是涂料涂装行业环保节能的关键；是国内重防腐涂料与国外同类产品的差距所在。体积固含量一次无气喷漆可达到的厚度干燥时间复涂间隔对表面处理的要求无气喷漆的技术条件对环境条件的要求边缘覆盖率…3.发展涂装新工艺与新设备：·正确的涂装工艺流程是涂层质量的关键。例：桥梁混凝土涂层体系在涂装时，必须先喷封闭漆。见表11表11桥梁混凝土涂层体系及参数·高性能涂装设备是实现桥梁涂料环保、节能的必备条件。例：各种专用无气喷漆机（见表13）可提高涂层质量、提高生产效率、减少环境污染。四、大桥和氯化橡胶涂料·美国IC531水性富锌底漆（锌粉≈80%）对表面处理要求高Sa3级对环境条件要求高RH＜70%……工人对水性涂料无气喷漆技术掌握不透：无气喷漆机类型：如“长江”QPT9C、3256C压力：＜12MPa喷嘴：耐磨3.对氯化橡胶涂料的认识：它具有下列环保性能：①防腐性能优异：集装箱KonStandt证书ISO12944-1998②单组份施工性能好施工温度-5～40°；相对湿度＜85%；可加热喷涂（35～50°）降低粘度少加不加稀释剂；可“湿对湿”喷涂，缩短工期，提高效率；③与钢材等附着力好、修补方便、层间附着力好、干燥迅速、无最大复涂间隔的要求。④配套性能良好在氯化橡胶旧涂层表面可复涂各种低表面处理涂料用于桥梁维修⑤氯化橡胶底面漆耐碱性能是较好的混凝土桥梁涂料，应用广泛。⑥氯化橡胶涂层无毒，而聚氨酯面漆干燥时却又异氰酸酯放出。⑦虽然氯化橡胶涂料的固含量为40~45%左右，但通过配方调整，一次喷涂膜厚度仍可达到70~90μm，满足面漆喷涂的需要。结论：不应一刀切，禁止氯化橡胶涂料的应用。关西涂料公司氯化橡胶防腐漆RABAMARWEAC氯化橡胶面漆RABAMARWEBTD正广泛应用于工业涂料行业。ThankYou