目录摘要............................................................................1前言............................................................................2一、客车组成及段修内容............................................................3二、客车零部件常见裂纹部位查找方法及处理方法.....................................31、走行部裂纹...................................................................32、车钩缓冲部位裂纹............................................................43、轮对裂纹.....................................................................54、滚动轴承裂纹...................................................；.............65、制动梁裂纹...................................................................76、手动制动抽链裂纹.............................................................77、弹簧裂纹.....................................................................88、集尘器体裂纹漏泄...........................................................89、磨削裂纹..................................................................9三、防止零部件出现裂纹的措施.......................................................9结束语.........................................................................10参考文献.......................................................................11湖南铁路科技职业技术学院毕业（论文）客车段修客车配件裂纹产生的部位及原因分析摘要：本文简要分析客车段修客车配件裂纹产生的部位及原因分析，阐明了客车配件裂纹的产生和修好裂纹的必要性和重要意义。近年来全路客车大面积提速后，随着列车连挂数量的增加和运行速度的不断提高，客车零部件不时发生裂纹故障，已严重危机行车安全，针对以上情况，本文对客车零部件裂纹的分布，对裂纹形成原因进行分析，同时提出对裂纹查找方法，最后提出改进措施。关键词：客车配件裂纹原因分析方法湖南铁路科技职业技术学院毕业（论文）客车段修客车配件裂纹产生的部位及原因分析前言客车裂纹是铁路客车的重大危害之一，也是本次论文研究的主要内容。随着铁路客车在全国5次较大范围的提速，客车零部件发现的疲劳裂纹数量也在逐渐增加，给铁路运输安全造成了严重隐患，为此本文以普通客车零部件为主要研究对象，针对现场掌握的零部件疲劳裂纹数据，建立数据库对数据进行整理与分类统计，并在此基础上对客车零部件裂纹产生的原因进行分析，确定失效的关键因素。之后，着手对零部件裂纹分布规律和扩展速率进行安全性分析,从而进一步确定零部件的使用寿命。本文的结果是客车提速后，对现场检修工作中存在一些问题的初步探讨，也是今后为现场实际检修提供切实可行方法的一次尝试。湖南铁路科技职业技术学院毕业（论文）客车段修客车配件裂纹产生的部位及原因分析一客车组成客车均由五大部分组成，即走行部（转向架）、制动装置、车钩缓冲装置、车体、车辆内部设备。二段修内容首先先谈一谈我们对于客车段修的理解，客车段修主要是对车体钢结构、木结构、水暖装置和车电固定设备的破损、腐蚀进行修补，目前的运用客车在上述部位已进行了许多技术改造，使其使用寿命大大延长，客车上主要采取了如下几项措施：（1）采用了玻璃钢车窗和新型防