成功案例，最新归档。授权本站，请勿外传！《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别——按国标填写。4、总投资——指项目投资总额。5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称某某国际物流园建设单位湖南某某国际物流发展有限公司法人代表联系人通讯地址长沙经济技术开发区联系电话传真邮政编码建设地点湖南省长沙县安沙镇立项审批部门批准文号建设性质新建行业类别及代码其他仓储5820占地面积（平方米）762857.15绿化面积（平方米）106800总投资（万元）36000其中：环保投资（万元）430环保投资占总投资比例1.2%评价经费（万元）预期投产日期2015年底工程内容及规模：项目由来随着城市快速扩展，城区内的交通压力大增，长沙市政府出台了大型专业市场逐步外迁的城市商业网点发展规划，城区内已限制货车通行，货运市场和仓库已逐步迁出城区。而目前中南物流园的规模已经不能满足市场发展的需求，大量高桥、三湘等城区市场的物流客户有着外迁入驻的需求，目前园区已是超负荷运行，急需一个规模宏大、配套齐全、功能完备的物流园区。湖南某某国际物流发展有限公司准备投资建设某某国际物流园。某某国际物流园选址地东临107国道和京珠高速，北依三环线，万家丽北路和武广客运专线贯穿其中，交通四通八达，某某国际物流园的建设既不会增加市区道路的交通压力，又能便捷地为城区提供物流服务。项目与国家级长沙经济技术开发区隔河相望，开发区内云集了“德国博世”、“可口可乐”、“百事可乐”、“三一重工”、“娃哈哈”、“长丰猎豹”等众多国际国内外知名工业企业，产业集群优势十分明显，货物运输量巨大，蕴藏着极大的物流商机。项目建成后，中南物流园会整体搬迁到某某国际物流园，那时某某国际物流园将取代中南物流园。某某国际物流园的建设能有效提升长沙县基础设施水平，提高长沙市乃至整个湖南省外向型经济的比重，改善投资环境，进一步扩大长沙县的对外开放；某某国际物流园无水港的建设，将带动长沙市及湖南省现代物流业的发展，大力降低国际物流成本，增强湖南出口企业的国际竞争力。由此可见，某某国际物流园的建设作为长沙县区域经济发展的重大项目，不仅必要，而且迫切。某某国际物流园分两期建设。本次评价内容为某某国际物流园一期项目。其中，一期项目总用地1144.28亩，总建筑面积为31万平米，自2010年开始建设，于2012年底完成第一期综合物流区建设并开业，于2015年底完成第一期全部建设内容。二期总用地933.41亩，总建设面积为19.9万平米，建设内容为：公寓、幼儿园等。某某国际物流园将包含物流仓储区、信息物流区、综合配套区、无水港区等区域，建设一个集通关、联检为一体的无水港口岸，对加快区域市场化进程，凝聚产业要素，实现区域开放，降低物流成本，增强区域经济竞争实力等具有不可替代的作用。建成后它将服务于长沙、株洲、湘潭、岳阳、益阳、常德、娄底等省内城市，辐射湖北、江西、广东、广西、贵州等周边省份，是为物流企业、工业企业、商业企业等提供物流服务的大型物流枢纽中心。本项目拟定在安沙镇内，符合长沙县发展“北物流、南市场”产业发展规划，安沙镇作为长沙县产业扶持重点区域，有利于增强长沙县现代物流业发展，从而带动长沙县、长沙市乃至湖南省工业经济的发展。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令253号《建设项目环境保护管理条例》，本项目应办理环境影响评价手续。湖南某某国际物流发展有限公司于2010年9月委托湖南省劳动卫生职业病防治所承担该项目环境影响评价工作，本次评价内容项目一期工程。接受委托后，我所环评技术人员在现场踏勘、收集项目相关资料的基础上，按照《环境影响评价技术导则》和相关规范的要求，编制了本项目环境影响报告表。二、项目概况1、项目地址本项目选址于长沙县安沙镇内，东临107国道和京珠高速，北依三环线，万家丽北路和武广客运专线贯穿其中，交通四通八达。（具体地