第十章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载第十章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案一、本工程的特点1、交通复杂的特点、地方矛盾协调部署问题:本工程交通情况较复杂，施工期间的交通组织、对周围产生的影响以及本工程的质量要求都需要采取相应措施来保证。2、地形、地质复杂的特点本项目是将旧路面翻除新建管道,本次施工需重新挖除建管,现场地质情况复杂,综合管线较多。3、新老管道对接施工及新老路面对接施工时的技术处理问题。二、针对工程特点采取的措施（一）、针对交通复杂特点、减少地方矛盾等采取的相应措施1、减少对交通影响的措施（1）在工程施工中，采取封闭施工。施工时认真执行有关部门的规定，减少对正常的社会交通秩序的影响。（2）严格划分施工区与非施工区的界线，保证导行路的安全性。(3）施工围档完成后，在重要部位及行人经过地点设置醒目标牌和路标指示牌，在围档入口处设铁制隔离栏，上涂红白相间颜色，提示行人及车辆按照指示线路行走。夜间在来车方向5m以外设置红色警示灯。(4）施工期间保证施工围档完整，设专人进行看护，禁止非施工人员进入施工区。（5)开工前统一培训一批专职交通协管员，工作时要穿反光服，戴安全帽。在路口进行交通疏导的人员手拿指挥旗或闪光指挥棒(夜间)，施工人员在规定的施工区域内施工,禁止穿行。（6）施工机械上路时,严格按照预先所定路线行走，不得与社会车辆及行人抢道而行.2、减少对周围环境的影响（1）选用低噪声的机械设备和工法,设置隔声屏障,减少噪音对周围居民的影响。（2）优化作业方案和运输方案，合理安排施工顺序,减少噪声的强度和噪声干扰的时间，避开人们休息时间。（3）灰土拌和应选在无风的情况下，并且充分消解石灰。（4）夜间施工需经批准领取“夜间施工许可证”。3、矛盾协调(1）、我公司将成立矛盾协调小组，负责协调和解决地方矛盾，并采取措施减少矛盾和化解矛盾.以项目副经理作为小组组长，下设1名协调员，把矛盾减少到最少，确保不影响正常的施工。(2）、派人沿项目沿线调查搜集各种跟工程有关的信息，掌握矛盾双方的争议点,采取对应的措施，化解矛盾。（3)、派人了解沿线单位商家管道接口预留等要求，施工过程中注意结合实际情况,适当微调，尽量方便他们的生产生活，消除矛盾。（4)、主动与单位、居民加强联系，做好“修桥造路，为民造福”等宣传思想工作，搞好关系，取得他们的谅解，减少矛盾。（5）、提高文明作业的程度,比如加强对工人的文明施工教育，杜绝野蛮施工，尽量减少对居民生活的影响，从而避免相关矛盾。（二）新老管道对接及新老路面对接施工时的技术处理1、新老管道对接施工时，我公司将编制施工专项组织方案，报相关部门批准后方进行施工.2、新老路面衔接处理新老沥青路面搭接，需要采取的加固措施。首先新建沥青混凝土道路基层应严格按照设计要求,满足压实度和弯沉值的要求。其次拼接处理时,结合现状道路路面、基层、底基层及路基，设置台阶,台阶宽度1米，台阶高度根据新建道路路面结构层厚度现场确定。第八章、关键施工技术、工艺及工程项目实施重点、难点和解决方案一、石膏板吊顶2、纸面石膏板施工时应注意以下事项：（1）纸面石膏板应在无应力状态下进行固定，防止出现弯拧，凸鼓现象。（2）纸面石膏板的长边（即包封边）应沿纵向次龙骨铺设。（3）自攻螺钉与纸面石膏板边距离:面纸包封的板边以10－15mm为宜，切割的板边以15－20mm为宜。（4)固定石膏板的次龙骨间距一般不应大于400mm，在潮湿地区,间距应适当减少，以300mm为宜。（5）钉距以150mm－170mm为宜,螺钉应与板面垂直.弯曲、变形的螺钉应除去，并在相隔50mm的部位另钉螺钉。(6）安装双层石膏板时，面层板与基层板的接缝应错开,不允许在同一根龙骨上接缝.（7)石膏板的对接缝,应按产品要求说明进行板缝处理。（8)纸面石膏板与次龙骨固定时，应从一块板的中部向板的四边进行固定，不允许多点同时作业,以免产生内应力，铺设不平。（9）钉头表面略埋入板面，并不使纸面破坏为宜,钉眼应防锈处理，并用石膏腻子抹平.（10)拌制石膏腻子必须用清洁水和清洁容器。（11)在安装铺设纸面石膏板过程中，应使用专门的机具，以免影响工程质量。二、墙面砖工程1、施工工序基层处理→吊垂直、套方、找规矩→贴灰饼→抹底层砂浆→弹线分格→排砖→浸砖→镶贴面砖→面砖勾缝与擦缝2、操作要点1）基层处理：粘贴前，清理基层，凹凸不平的墙面应剔凿和修补，然后湿润表面，再涂抹1：2水泥砂浆找平层，其厚度不小于15㎜，要刮平、拍实、搓粗，做到基础表面平整而粗糙.2）弹竖线：粘饰面砖的每一个墙面