会计学第四章道路(dàolù)横断面设计公路路基宽度(kuāndù)为行车道与路肩宽度(kuāndù)之和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带时．尚应包括这些部分的宽度(kuāndù)。2.路幅布置(bùzhì)类型单幅(dānfú)双车道双幅(shuānɡfú)多车道单车(dānchē)道城市道路横断面组成(zǔchénɡ)及类型单幅(dānfú)路单幅(dānfú)路//二块板断面(duànmiàn)三块板断面(duànmiàn)四块板断面(duànmiàn)五块板断面(duànmiàn)/行车道宽度(kuāndù)各级公路(gōnglù)的行车道宽度按照我国各城市(chéngshì)对非机动车道的使用经验，非机动车道的基本宽度可采用5.0m，6.5m，8.0m三种。硬路肩•2.路肩的作用(zuòyòng)：•3.路肩的宽度(kuāndù)1．分隔往返车流，避免因快速驶入对向行车道造成严重的交通事故。2．可以防止在不分隔的多车道公路上因误认对向车道而引起的事故。3．可以避免车辆中途调头，消灭紊乱车流，减少交通事故。4．在不妨碍公路建设限界的的提下，可作为设置公路标志牌及其他交通管场地。5．设置一定宽度的中间带，夜间行车可不灭远光灯，即使宽度小一些(yīxiē)，如果很好地利用植树或设防眩设施也可不灭远光灯，从而保证行车安全。6．具有一定宽度的中间带可以埋设管线等设施。中间(zhōngjiān)带宽度：为了(wèile)便于养护，中央分隔带应按一定距离设置开口部(一般2km).分车带与人行道人行道主要供行人步行交通，应能满足行人通行的安全和通畅，保证(bǎozhèng)高峰小时的行人流量，并用来设置绿化、照明、地下管线等。路缘石4.2路拱和横坡度(pōdù)////路拱横坡度(pōdù)（一）公路横断面设计(shèjì)内容（二）路基横断面设计所需要(xūyào)的设计资料（三）横断面图绘制(huìzhì)方法3．根据现场调查的土壤地质资料，标出土石界线，确定边坡坡度以及边沟的形状和尺寸。4.绘横断面设计线，俗称“戴帽子”。设计线应包括：路基、边沟、截水沟、加固及防护工程、护坡道、碎落台、视距台等。弯道处标出超高，加宽。5.计算横断面的填挖面积(miànjī)，上墨完成全图。横断面设计(shèjì)成果////二、城市道路横断面设计(shèjì)横断面面积计算（一）积距法（条分法、卡规法）适用于不规则图形面积计算。把横断面图划分成若干条等宽的三角形、矩形或梯形(tīxíng)条块，每个条块的面积为其平均高度与横距的乘积。已知断面图上各转折点坐标(zuòbiāo)（xi，yi），则断面面积为：土石方数量(shùliàng)计算//土石方调配(diàopèi)（一）调配计算(jìsuàn)的几个问题（4）计价(jìjià)土石方数量（二）路基土石方调配的一般(yībān)要求（1）土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的，调配前应明确将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟等。（2）横向调配，满足本桩号利用方的需求，然后计算填缺与挖余数量。（3）在作纵向调配前，应根据施工方法及可能采取的运输方式定出合理的经济运距，供土石方调配时参考。（4）根据填缺挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济和支农的原则，具体拟定调配方案。方法是逐桩逐段地将毗邻路段的挖余就近纵向调运到填缺内加以利用，并把具体调运方向和数量用箭头标明在纵向利用调配栏中。（5）经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应选定(xuǎndìnɡ)合理的（会同当地政府协商）借土或弃土地点，调配一般在本公里范围内进行，必要时可跨公里调配，需注明调配数量和方向。（6）土石方调配后，应按下式进行复核检查：横向调运十纵向调运十借方=填方横向调运十纵向调运十弃方=挖方挖方十借方=填方十弃方以上检查一般是逐页进行复核的，经核证无误后，即可分别计算计价上石方数量、运量和运距等，为编制施工预算提供上石方工程数量。计价土石方数量＝挖方数量+借方数量复习(fùxí)思考题感谢您的观看(guānkàn)！内容(nèiróng)总结