XXX市轨道交通三号线北延段土建施工【监理2标服务项目XXX区间】工程安全监理实施细则X编制：审核：审批：XX市地下铁道设计研究院X目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc152381370"第一章工程特点PAGEREF_Toc152381370\h3HYPERLINK\l"_Toc152381371"第二章监理工作流程PAGEREF_Toc152381371\h6HYPERLINK\l"_Toc152381372"2.1安全监理工作总体流程PAGEREF_Toc152381372\h6HYPERLINK\l"_Toc152381374"2.2项目安全生产监理组织架构PAGEREF_Toc152381374\h6HYPERLINK\l"_Toc152381377"2.3项目安全生产监理实施流程PAGEREF_Toc152381377\h6HYPERLINK\l"_Toc152381379"第三章监理工作控制要点及目标值PAGEREF_Toc152381379\h8HYPERLINK\l"_Toc152381380"3.1监理工作依据、目标及职责PAGEREF_Toc152381380\h8HYPERLINK\l"_Toc152381381"3.2通用项目安全监理实施细则PAGEREF_Toc152381381\h9HYPERLINK\l"_Toc152381382"3.3竖井及矿山法隧道工程专项安全监理实施细则PAGEREF_Toc152381382\h11HYPERLINK\l"_Toc152381383"3.4盾构区间工程专项安全监理实施细则PAGEREF_Toc152381383\h17HYPERLINK\l"_Toc152381384"第四章监理工作方法及措施PAGEREF_Toc152381384\h22HYPERLINK\l"_Toc152381385"4.1监理工作方法PAGEREF_Toc152381385\h22HYPERLINK\l"_Toc152381386"4.2监理措施PAGEREF_Toc152381386\h23HYPERLINK\l"_Toc152381387"4.3安全监理制度PAGEREF_Toc152381387\h24XX市轨道交通三号线北延段土建施工【监理2标服务项目】工程XX东站～梅花园站区间施工安全监理实施细则第一章工程特点XX东站～燕塘站区间是以矿山工法为主的隧道工程，燕塘站～梅花园站区间是以盾构工法及矿山法+盾构拼管片工法为主的隧道工程。（一）XX东站～梅花园站盾构区间1、环境条件及边界条件XX东站～燕塘站区间慨况及周边环境如下图：施工竖井农垦公司职工宿舍（8k）北延段设计起点：广州东站折返线燕塘站禺东西路立交系统1.5标立交桥燕岭大夏C栋宿舍（8k）燕塘站～梅花园站区间慨况及周边环境如下图：燕塘广场宿舍楼、燕塘企业总公司宿舍楼燕塘站梅花园站银河村银河工业区二期厂房（6栋）省工贸职业技术学院：试训中心楼、宿舍楼1号联络通道及废水泵房XX东站～燕塘站区间矿山法隧道里程范围为YCK0+036～YCK0-499.015，右线隧道全长535.015m,左线隧道全长541.504m(长链6.489m),总长度1076.52m延长米。燕塘站～梅花园站区间盾构隧道里程范围为YCK0-633.035～YCK-2-403.400，右线隧道全长1770.365m,左线隧道全长1778.556m(长链8.191m),总长度3548.921延长米，其中圆形矿山法+盾构拼管片工法隧道里程范围为YCK0-771～YCK-1-256，单线共485延长米线。同时本工程含两个施工竖井，矿山法竖井施工完成后作燕岭主变电站电缆竖井，另一个竖井为临时施工竖井。线路出XX东站折返线后，向北延伸，下穿瘦狗岭军事控制区、燕岭公园、粤垦路及燕岭路后到达燕塘站，线路出燕塘站后，向北行约500m穿北环高速公路、沙太路、再折向西北过南华工商学院、银河村、XX电梯厂，然后转向正北过省工贸职业技术学院，最后到达梅花园站。广燕区间线路轨面埋深约为24.78～139.1m,区间纵断面向燕岭站单向上坡,最大纵坡为29.554‰,区间线路最小曲线半径为500m；燕梅区间线路轨面埋深约为14.2～28.7m,线间距13～22.2m,区间纵坡为V行节能坡