供給彈性產能的組成部份管理供給的策略管理供給的策略收益管理等候心理學DavidMaister提出8個等候理論等候線的管理等候的經濟成本等候線配置2.單一等候線：顧客被迫加入一條彎曲的等候線中。當其中一位服務員有空時，排在等候線最前面的顧客可立刻走向該服務員的櫃檯接受服務。其優點包括：（1）可以保證所有顧客均遵守規則，因此公平性無庸置疑。（2）因只有一條等候線，故無是否該換線之焦慮。（3）只有一個入口，因此很難插隊（4）可以保持私密性，因為交易的時候沒有人跟在身後。（5）是平均等候時間最少的一種。3.取號碼牌：為單一等候線的一種變化，由到達的顧客領取一個號碼，以代表他在線上的位置。優點在於不必形成一條實際的等候線，顧客可到處走動、與人交談…..。但是仍須保持警覺注意到自己的號碼是否被呼叫。例如麵包店即巧妙地應用取號碼牌的系統並增加了衝動銷售。如果等候的區域無法容納所有需服務的顧客，那麼她們將會離開。這種情況即是所謂有限的等候線。有限停車位的餐廳會面臨此種問題。公共停車庫也是一例。最後一提的是，等候線的隱藏可以避免逃逸的行為。例如娛樂園的階段收票方式。服務時間的分配、服務員的安排、管理的政策及服務員的行為均會影響服務的績效。採用平行服務員，管理者可以獲得符合服務需求之彈性，藉著開啟與關閉服務線，管理者可以有效地改變服務，以符合需求之改變。在銀行中，當等候線愈來愈長時，旁邊的窗口立即開啟。交叉訓練員工可以增加此種彈性。在超級市場中，當結帳櫃檯之等候線變的很長時，倉管人員也可以權充結帳員。平行服務員還有另一好處就是，當其中任一設備無法使用時不會造成服務之全面停擺。實例休閒經濟學第五章休閒事業之成本BOT=Build-Operate-Transfer=興建-營運-轉移政府所規劃的工程交由民間投資興建並經營一段時間後，再由政府回收經營。台灣高鐵BOT2000年通過「促進民間參與公共建設條例」後，正是為民間部門參與公共工程之興建、營運，提供了整體性的法源。特別是鑒於政府編列預算興建、營運公共建設之預算監督、審查程序費時、延誤執行效率，且該等公共服務所需之龐大資金、預算編列更使得政府財政壓力沉重、產生預算排擠效應。利用促參法引進民間資金與效率，對政府財政困窘提供解決對策墾丁國家公園管理處2006年12月31日上午舉行「民間參與興建暨營運關山生態文化藝術休閒園區」案的簽約儀式，由內政部長蘇嘉全主持，此案由年代關山園區投資聯盟取得開發興建營運的權利。關山生態文化藝術休閒園區位於墾丁觀夕照最有名的關山，佔地84公頃，前身包括有兩個BOT案，分別為墾丁國家公園家公園管理處所辦理的「關山綠園BOT案」，與屏東縣政府承辦的「墾丁藝術村BOT案」。蘇嘉全上任內政部長後，請墾丁國家公園管理處著手辦理兩BOT案併案的可行性評估及招商作業，於92年開始籌劃。簽約生效日起7年內，年代關山投資聯盟將投入近18億元開發台南市「運動休閒中心」BOT開發案台南市「運動休閒中心」BOT開發案位於中華西路社教館南側，面積約30,000平方公尺，採BOT方式鼓勵民間參與投資。已公開招標甄求民間廠商參與興建，完工後除可舉辦國際級的運動競賽、武術、舞蹈表演等，亦可作為商展中心，並開發相關運動休閒產業。引進民間資金及經營效率，興建一座符合國際及亞洲奧林匹克表演或比賽之單項運動場館，以滿足台南市運動人口之需求、發展全民體育、培植運動專才、提供市民運動休閒場所。另搭配休閒商業館之興建，吸引人潮帶動周邊地區經濟發展。藉由設定地上權收取營運權利金及土地租金，充裕地方自治財源。耐斯集團加碼打造南島觀光聯合新聞網2005/08/01耐斯集團看好政府規劃在台東發展南島文化觀光商機，決定擴大台東知本溫泉度假專用區BOT案，加入南島文化主題，預估在95年下半年動工後，六年內總投資額將達60億元，比原計畫多出1.4倍。前行政院長游錫堃核定南島文化園區設置於台東縣，計劃在占地22公頃區域內，開發南島文化園區，所需經費約30.6億元，目標是要使台東成為南島語族朝聖目標。由於南島語系擁有3億人口，種族上百成千，文化素材豐富，發展南島文化觀光產業也有利於提升台灣政治地位。行政院長謝長廷曾與耐斯集團總裁陳哲芳會談如何發展台東觀光產業，徵詢其意見，陳哲芳回應台東確有發展南島觀光產業的商機。耐斯集團東台灣資源開發公司以具體行動支持行政院「觀光客倍增計畫」，和內政部營建署新生地開發局簽約開發「台東知本溫泉度假專用區BOT案」，預計分四期12年投資開發，總投資額25億元。此外，耐斯集團旗下愛之味、劍湖山世界、耐斯企業也聯手投資「東台灣知本溫泉世界公司」，資本額4.5億元，並於93年3月17日，與新生地開發局簽訂投資契約。耐斯集團原先規劃的「台東知本溫泉度假專用區BOT案」，主要是想運用當地特有資