热工汽机热力系统培训.doc
上传人:yy****24 上传时间:2024-09-10 格式:DOC 页数:16 大小:392KB 金币:16 举报 版权申诉
预览加载中,请您耐心等待几秒...

热工汽机热力系统培训.doc

热工汽机热力系统培训.doc

预览

免费试读已结束,剩余 6 页请下载文档后查看

16 金币

下载此文档

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

300MW汽轮机组热力系统华北电力科学研究院(西安)有限公司热工室目录前言…………………………………………………………………………3第一节汽轮机本体疏水系统…………………………………………………………3第二节凝汽式小汽轮机……………………………………………………………………4第三节给水回热加热系统及其设备………………………………………………………4第四节给水除氧系统及其设备……………………………………………………………8第五节旁路系统及其设备…………………………………………………………………10第六节主汽再热汽系统…………………………………………………………………11第七节闭式水及开式水系统………………………………………………………………12第八节发电机定子冷却水系统及氢气系统………………………………………………12第九节轴封及辅汽系统……………………………………………………………………13前言自然界中能够产生能量的资源称为能源。电力工业是能源转换的工业,它把一次能源转化为电能,使之成为用途更广泛的二次能源。煤炭、石油、天然气、水能、风能、核聚变能等能源都是一次能源。生产电能的工厂称作发电厂(如火力发电厂、水电厂、核电站等)。火力发电厂简称火电厂,它是利用煤、石油、天然气等化石燃料中蕴藏的化学能,在蒸汽锅炉内通过燃烧转变为蒸汽的热能,然后在汽轮机内将蒸汽的热能转变成机械能带动发电机发电的工厂。在世界范围内,火电厂中,燃煤电厂所占比例最大,如英国和德国高达70%,美国和前苏联几乎占50%,我国超过70%。汽轮机是以水蒸汽为工质,将热能转变为机械能的一种旋转式原动机。它具有单机功率大、效率高、运转平稳、单位功率制造成本低和使用寿命长等优点。在现代火电厂和核电站中,汽轮机是用来驱动发电机生产电能的,故汽轮机与发电机的组合称为汽轮发电机组,全世界由汽轮发电机组发出的电量约占各种形式发电总量的80%左右。汽轮机还可用来驱动泵、风机、压气机和船舶螺旋桨等。所以汽轮机是现代化国家中重要的动力机械设备。汽轮机设备是火电厂的三大主要设备之一,汽轮机设备及系统包括汽轮机本体、调节保安系统、辅助设备及热力系统等。汽轮机本体是由汽轮机的转动部分(转子)和固定部分(静体或静子)以及一些辅助部件组成;调节保安系统主要包括调节汽阀、调速器、调速传动机构、主油泵、油箱、安全保护装置等;辅助设备主要包括凝汽器、抽气器(或水环真空泵)、高低压加热器、除氧器、给水泵、凝结水泵、循环水泵、旁路系统等;热力系统主要指主蒸汽系统、再热蒸汽系统、凝汽系统、给水回热系统、给水除氧系统、循环水系统等。由于电能无法大量储存,发电设备的功率随外界负荷的变化而相应地变化,即发电、供电、用电同时完成,所以电能的生产不同于其它生产,这是发电厂生产的一个重要特点。因此汽轮机必须要有自动调节系统,以便调节汽轮机功率,使之满足用户的需要,并保证供电质量(电压和频率),同时还要确保电能生产具有高度的可靠性和安全性。如果电能质量降低,就会影响用户产品的产量和质量。若发生事故,供电中断,将会造成国民经济各部门生产停顿、减产,甚至损坏用户设备,发生人身事故。第一节汽轮机本体疏水系统汽轮机组在启动、停机和变负荷工况下运行时,蒸汽与汽轮机本体和蒸汽管道接触时受热或被冷却,蒸汽被冷却后,当蒸汽温度低于与蒸汽压力相对应的饱和温度时,凝结成水,若不及时排出凝结水,它会存积在某些管段和汽缸中。运行中,由于蒸汽和水的密度、流速都不同,管道对它们的阻力也不同,这些积水可能引起管道发生水冲击,轻者使管道振动,产生噪声,噪声污染环境;重者使管道产生裂纹,甚至破裂。更为严重的是,一旦部分积水进人汽轮机,将会使动叶片受到水的冲击而损伤,甚至断裂,使金属部件急剧冷却而造成永久变形,甚至使大轴弯曲。为了有效地防止汽轮机进水事故和管道中积水而引起的水冲击,必须及时地把汽缸中和蒸汽管道中存积的凝结水排出,以确保机组安全运行。同时还可回收洁净的凝结水,这对提高机组的经济性是有利的。为此,汽轮机都设置有本体疏水系统,它包括汽轮机的高、中压自动主汽阀前后、各调节汽阀前后、内外缸及抽汽逆止阀前后、轴封供汽母管、阀杆漏汽管以及汽缸法兰螺栓加热联箱等的疏水管道、阀门和容器等。运行中,由于上述各疏水点的压力不同,需把各疏水按压力等级通过疏水阀分别疏到各疏水联箱,然后通过疏水扩容器扩容,部分疏水蒸发成为低压蒸汽,输入凝汽器喉部;部分疏水聚集在扩容器的底部,用疏水管接到凝汽器热井。汽轮机所有的疏水阀启闭必须做到如下几点:(1)在汽轮机停机后到被冷却之前一直打开;(2)机组