会计学一、思考题一、蓬勃发展的城市轨道交通一、蓬勃发展的城市轨道交通一、蓬勃发展的城市轨道交通一、蓬勃发展的城市轨道交通一、蓬勃发展的城市轨道交通/M8/无线通信系统组成：数据传输：控制中心与车载台之间，停车场、车辆段与车载台之间传输呼叫、紧急呼叫、故障等信号。呼叫：一般呼叫（选呼、组呼、全呼）呼叫优先：呼叫级别：普通呼叫：高级呼叫：紧急呼叫：/国内外城市轨道交通无线通信系统最新进展常规无线电通信信道的使用（1、2号线）：频点专用模拟集群无线电通信信道的使用（3号线）频点公用F2三、国内外城市轨道交通无线通信系统最新进展——TETRA数字集群系统TETRA系统结构TETRA系统结构TETRA系统结构TETRA系统结构TETRA数字集群无线电通信系统四、单条线路无线系统组网方案1、单基站方式单基站方式2、单条线路无线系统组网方案——多基站推荐方案——多基站加光纤直放站多基站加光纤直放站方式（1拖3）越区切换的条件：1、F1小于限定值：开始搜索F22、F2场强大于F16dB：开始切换3、切换时间4s后,F2工作。结论：1、采用衰减漏缆，减少了切换区间，但有可能4s内断线2、建议采用衰减接头优选五、全市无线系统组网方案方案：1、集中控制式——分区分配2、分散控制式——按线路分配核心问题：1、同频干扰——同频基站有一定间隔2、频点分配——上海市分配地铁4对频点M8集中控制组网原理图1、按区分频2、同区线路连通3、分线调度全市轨道交通无线通信系统组网方案推荐方案/结论：1、4组频点可以满足各种组网方式的需求。2、采用集中-分散式比较适合。3、推荐方案可以作为集中方式使用，也可以作为集中-分散方式使用。作为集中-分散方式使用时，明珠线二期之外的线路频点具体规划应该根据分线需求由设计部门再行调整。技术难题3：公安无线通信系统与地铁系统互联技术难题3：公安无线通信系统与地铁系统互联TETRAInter-SystemInterface(ISI)TETRA系统互联互通最新进展——2003年12月欧洲三国互联（MOTOROLA&NOKIA）TETRA系统互联互通最新进展——2003年12月欧洲三国互联（MOTOROLA&NOKIA）技术难题3：消防无线通信系统的互联互通mmmmmm新的挑战_____上海磁悬浮列车通信1.穿越隧道——38GHz500km/h多径效应？2.漏缆通信_____电磁干扰，多普勒效应3.系统改造——863计划沪杭高速TETRA?GSM-R?专用系统？列车信号无线传输？