VISSIM仿真流程VISSIM操作界面（图-1）2.建立仿真路网导入VISSIM中的十字交叉口平面设计底图（图-2）2．建立路网的方法VISSIM使用两个基本的组件（Link和Connector）来描述一个路网。Link（路段）：有方向性，是矢量。定义路段时需要输入该路段的车道数、车道宽度、坡度等。按纽用于建立和移动Link。按纽用于编辑Link。Connector（连接）：用于连接同方向Link中的车道，每条Connector可以同时连接一条或几条车道。VISSIM通过Link和Connector来描述一条连续的路径，也可以描述整个路网。（1）定义Link（路段）1）Link（路段）单元参数设置对话框中包括以下各项内容：2）number：路段编号。3）Name：路段名称。4）Type：路段类型。5）LinkLength：路段长度。6）NO.ofLanes：路段车道数7）LaneWidths：车道宽度。8)Gradient：路段坡度。9)Height：路段高度，仅在3D显示时生效，左右两格分别代表路段单元的起始高度和终点高度。10)Opp.Direction：复制对向车道。11)NO.ofLanes：复制的对向车道的车道数。12)Animation：打开/关闭车道上的车辆显示。13)ChangeDirect.：改变车道的方向。14)Cost…：计算行驶成本，仅在安装了动态分布功能的模块时生效。15)Evaluation：确定评价路段时所用区段（segment）的单位长度。16)LaneClosure…：车道关闭。可以禁止某类车辆在路段的某条车道上通行。(可用于设置公交专用道、小汽车专用道等)图-3Link参数对话框（2）定义Connector（连接）单元Connector（连接）单元参数设置对话框中包括以下各项内容：1）Name：连接的名称。2）在FromLink和ToLink两栏中可以选择起始路段和终止路段对应连接的车道（车道数必须匹配）。3）Emerg.Stop：紧急停车距离。要进入目标车道的车辆如果在车流量很大的情况下难以进入目标车道，它将在Emerg.Stop控制的地点停车，等候间隙变道。4）LaneChange：变换车道距离。车辆为了进入目标车道开始变换车道的距离（距前方连接的距离）。5）Gradient：坡度。连接单元的坡度。注意：连接单元的高程由其两端的路段单元高程决定。6）Points：Splines（连接曲线）的插入点数。选择Spline可以设置Points的插入点数，点数越多，连接曲线越平滑；用户也可以用鼠标右键在连接单元上添加节点。7）大多数情况下，Direction并不起任何作用。只有当车辆被指定了转向以后（用按纽指定），该选项才需要设置。未被指定转向的车辆只通过Direction为All的连接单元。8）车道关闭（LaneClosure）的功能与路段单元相同，都是用来禁止某种车辆通行的。9）Cost…和Evaluation…的功能与路段（Link）中介绍的相同。图-4link连接对话框3．路网建立实例（2）车道展宽/缩减渐变段的处理实际的道路上经常有车道增加和缩减的情况。车流在这种渐变段上的跟车行为、变换车道行为都与正常路段不同，更为复杂。VISSIM中仍然是通过Link和Connector单元来模拟，因此若处理不当会造成仿真的严重失真。方案一：三条车道连接三条，一条车道连接另外的一条图-8一条车道连接另外一条方案二：两条Connector分别连二条车道（3）进口道和出口道的连接图-11进口道和出口道的连接图-12十字交叉口仿真路网建立实例4.交通流特性及行驶规则的设置期望车速和分布曲线对话框（2）车辆的加、减速特性（3）车辆的几何尺寸图-18车辆几何尺寸设置对话框（3D）（4）驾驶员行为参数设置2．宏观交通流特性参数图-20车辆类型对话框选中NetworkEditor菜单Vehicle→Classes，计算机弹出一个对话框，如图-21所示。通过Edit…键可以对车辆类别进行编辑；通过New…键可以自己定义新的车辆类别；通过Delete键可以删除已经定义的车辆类别；如图-22所示。（2）交通组成（3）输入流量（4）路径选择用鼠标左键单击目的点的那条道路，选中这条道路；在这条道路上单击鼠标右键，路段上会出现条绿色的短线和黄色的线段，指示出路线方向，并且会弹出如图-26所示的对话框：图-26路径定义对话框及示意图3．车辆行驶规则图-27区段限速对话框改变期望车速设置按纽用于改变车辆的期望车速。所定义的是选中路段上车辆的期望速度，设置方法：点击按钮，单击鼠标左键选中路段，在要设置起点处单击右键，路段上出现绿线，在对话框中通EDIT