目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc495998717"一.编制依据PAGEREF_Toc495998717\h-1-HYPERLINK\l"_Toc495998718"二.工程概况PAGEREF_Toc495998718\h-1-HYPERLINK\l"_Toc495998719"三.冬季施工工期及时间的确定PAGEREF_Toc495998719\h-2-HYPERLINK\l"_Toc495998720"四.冬季施工措施PAGEREF_Toc495998720\h-2-HYPERLINK\l"_Toc495998721"五.作业准备PAGEREF_Toc495998721\h-3-HYPERLINK\l"_Toc495998722"六.技术要求PAGEREF_Toc495998722\h-3-HYPERLINK\l"_Toc495998723"七.施工工艺流程PAGEREF_Toc495998723\h-4-HYPERLINK\l"_Toc495998724"八.质量控制技术措施PAGEREF_Toc495998724\h-4-HYPERLINK\l"_Toc495998725"九.施工要求PAGEREF_Toc495998725\h-6-HYPERLINK\l"_Toc495998726"十.劳动力组织PAGEREF_Toc495998726\h-7-HYPERLINK\l"_Toc495998727"十一.材料要求PAGEREF_Toc495998727\h-7-HYPERLINK\l"_Toc495998728"十二.设备和机具PAGEREF_Toc495998728\h-8-HYPERLINK\l"_Toc495998729"十三.质量检测PAGEREF_Toc495998729\h-8-HYPERLINK\l"_Toc495998730"十四.安全及环保要求PAGEREF_Toc495998730\h-8-最新范本,供参考！最新范本,供参考！最新范本,供参考！通辽客专轨道工程(硫磺锚固)冬季施工方案一.编制依据1.国家相关法律、法规和现行铁路施工规范规程、质量检验标准及验收规范等；2.《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR9004-2015）；3.铁道第三勘察设计院关于新建通辽至新民北客运专线初步设计文件、指导性施工组织设计、图纸及说明书等文件；4.国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保护的法律、规程、规则、条例；5.集团公司针对本工程的项目策划书；6.集团公司组织的本工程现场施工调查报告；7.公司所拥有的人力、机械设备资源、施工管理水平、工法及科研成果及相关资料。二.工程概况本项目位于蒙东地区的通辽与辽宁省西部地区，线路自京沈客专新民北站引出，经彰武、甘旗卡，引入通辽站，线路全长196.934km，其中辽宁境内104.488km，内蒙境内92.446km。新建北京方向上、下行联络线共计12.208km，全部位于辽宁省范围内，TLSG-2标段轨道工程施工起止里程为DK633+125～DK194+325.36,正线铺新轨398.88km、站线铺新轨18.03km、道岔铺设66组。由于辽宁地区、内蒙地区现场作业温度较低，特别是由于工期紧张而不得不进行冬季施工时温度更低，在这种环境下对站线人工铺轨轨枕锚固质量的控制提出更高的要求。三.冬季施工工期及时间的确定当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃。气温低于-10℃时，不得进行硫磺锚固施工。一般情况下辽宁及内蒙地区冬期施工起讫日期大约在11月15日～3月15日，冬期总天数约120天。四.冬季施工措施因站线人工铺设轨枕锚固集中在11月中下旬至次年2月中旬施工，辽宁、内蒙地区11月中下旬至次年2月中旬平均气温较低，风大，在这种天气环境下进行锚固施工，应采取相应的施工保证措施。硫磺锚固作为轨排生产的重要施工工序，直接关系到人工铺轨施工的进度和生产质量，对于施工用料和温度等都有明确的规定。特别是为防止锚固灌浆时道钉周围过快冷却收缩，影响道钉的抗拔力。因此，在不采取特殊措施的情况下，不宜在气温0℃以下进行硫磺锚固施工。为确保施工进度，同时满足施工质量的要求，针对本地的气候特点，我部制定以下相关特殊措施，确保在气温0℃以下-10℃以上时硫磺锚固质量。4.1改装运浆车，确保锚浆温度