----一、概论1.1项目概要1、项目名称：某某地区运输物流园区建设项目2、项目建设单位：某某公司3、项目投资：本项目投资估算总金额为5909.6万元。4、项目建设期：建设期20个月。5、项目地址：某某市麦积区甘泉镇崖湾村，西临麦贾公路，南连天宝高速公路进出口，东靠颖川河，占地107458m2（约161.1亩）。一期工程用地102.3亩，预留58.8亩供后期开发。1.2编制过程随着社会经济发展，某某市作为陇东南地区商贸中心和甘肃省以及全国公路运输体系的主要组成部分，各种货物的流通量不断增大，物资的集、疏、运等市场运作活动更加频繁，货物运输量稳步快速增长。加之公路运输网络形成和公路运输条件的改善，某某市公路运输取得了较大的发展，对某某市国民经济的快速发展起到了积极的促进作用。但是目前道路运输还存在着一些不足，已无法进一步满足社会发展的需要，随着城市道路运输管理的不断加强，货运车辆出入市区通行将受到更加严格的限制。甘泉镇是某某市的东大门，也是货物从东面（陕西）出入某某的必经之地。因此，在甘泉镇建设道路运输物流园区势在必行。受某某市交通有限责任公司的委托，甘肃省城乡规划设计研究院承担了《运输物流园区建设工程可行性研究报告》的编制任务，编制单位在某某市道路运输管理局和某某市交通有限责任公司的大力支持下，进行了有关资料的收集、调研，对项目选址现场进行了实地考察，形成了运输物流园区的选址方案，在选址方案的基础上，对本工程的平面布置、功能配置等进行了反复推敲，于2006年11月编制完成了本可研报告。1.3编制依据《运输物流园区建设工程可行性研究报告》主要依据以下标准、规范及文件资料进行编制：1、交通部拟颁布的《公路站场建设项目可行性研究报告编制办法》；2、国家发改委、建设部2006年颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；3、甘肃省交通厅《甘肃省公路水路交通“十五”计划及2015年长远规划》；《甘肃省公路运输站场建设规划》（1996～2010年）；4、甘肃省公路运输管理局《某某国家公路运输枢纽总体规划》；5、《某某市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；6、《某某市公路交通发展规划（2006年～2010年）》；7、《汽车货运站（场）级别划分和建设要求》（JT/T402-1999）；8、国家现行的有关政策、法规、规章、规范、标准等；9、建设单位提供的有关资料。1.4设计年限运输物流园区计划于2007年5月开工建设，2008年12月工程竣工验收，建设期20个月。2009年初投入运营。根据交通部有关标准的规定，设计年限为园区建成投入使用后的第10年。因此，其工程设计年限确定为2018年。亦即运输物流园区建设工程的主要生产设施和设备需按照2018年的生产能力进行设计，兼顾其它配套设施的远期发展需求。1.5主要研究结论1、项目建设的理由某某市地处陕、甘、川三省交界地带和西安至兰州两大省会城市的中点陇海铁路穿越全境，310、316国道横贯东西，五条省道辐射南北。某某是西陇海铁路兰新线经济带甘肃段的东部起点，陇东南经济、文化、商贸、物流中心，具有极其特殊的地域优势。某某历史文化源远流长，是中华文明的重要发祥地之一，以伏羲文化、大地湾文化、秦早期文化、麦积山石窟文化和三国古战场文化为代表的五大文化，构成了发展旅游业的资源优势。同时某某自然资源丰富，是西北最大的天然林基地之一，也是北方最佳水果和蔬菜生产基地之一，具有极其丰富的资源优势。西部大开发的契机和优惠政策及我国加入WTO的机遇，使某某市国民经济发展速度快速增长，综合实力逐年增强；交通运输业也得到了较大的发展，为发展现代物流提供了优越的条件。但目前某某市现有道路货运业还缺少专业化的运输组织、信息化程度不高，运输能力较差，缺乏应对市场的经营实力。客观上严重影响着道路运输的社会效益发挥和经济效益的提高。因此，适时新建物流园区已刻不容缓。新经济渴望新境界，抓住机遇，积极建设某某物流园区，旨在通过该项目的建设，创造具有竞争力的投资环境，进一步提高某某市在甘肃乃至西北的地位；以适应全市产业发展与产业结构调整的需要；适应某某地方经济发展与土地开发的需要；适应全市货运站场建设总体布局和强化道路运输行业管理的需要。通过建立信息化、专业化、网络化的货运服务站场，有利于降低社会货物运输成本，培育新的经济增长点。因此，为适应新经济发展和运输形势发展的需求，加快某某市物流运输基础设施建设，积极构筑区域性货运服务网络体系，在符合城市总体规划要求的前提下，尽快建设一个功能齐全、设施完善、规模化、信息化的物流园区，对进一步规范市场经营行为，改善某某市交通运输基础设施条件，建立“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场机制，加快地方经济发展等都具有十分重