路基附属工程施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载新建北京至沈阳铁路客运专线工程（GDK172+152—DK176+847.92路基工程)路基边坡防护工程施工方案项目名称：新建吉林至珲春铁路客运专线工程建设单位：长吉城际铁路设计单位：中铁工程设计咨询集团监理单位：黑龙江中铁建设监理吉图珲客专监理二标监理站施工单位:中铁二局集团京沈客专JHS—Ⅳ项目部四工区编制人：年月日审核人：年月日审定人：年月日审批人:年月日路基边坡防护工程施工方案一、编制依据1.1《新建吉林至珲春铁路路基设计大样图集》（吉珲大样图施路-06）1.2《新建吉林至珲春铁路路基设计工点图》(吉珲施路-107～109）1.3《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751—2021/J1147-20211。4《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设［2021］241号二、工程概况新建铁路京沈客运专线工程GDK172+152~DK176+847。92段路基边坡防护工程由C25混凝土拱形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木、C25方形植草窗内空心砖客土植草及栽种灌木以及空心砖客土植草及栽种灌木三种边坡防护形式组成。三、设计文件说明3。1C25混凝土拱形骨架内空心砖客土植草及栽种灌木护坡拱形骨架护坡采用C25混凝土现场浇筑，主骨架宽0。6m，主骨架肋厚0.6m,骨架起、终点侧边、底部及顶部设镶边。侧边镶边宽0。5m，顶部及底部镶边宽1。0m，镶边均采用C25混凝土浇筑。为便于养护每隔100m左右设置一道检查台阶,台阶宽度1。0m,厚0。6m.踏步和路堤坡面排水槽应设在主骨架处。骨架内采用空心砖客土撒播草籽及栽种灌木，客土厚0。2m，采用适宜植物生长的清表土、种植土、黏性土等。每隔4个主拱设置一道沉降缝，沉降缝内填塞沥青麻筋。如图所示：3。2C25方形植草窗内空心砖客土植草及栽种灌木护坡C25方形植草窗护坡厚0。4m,坡面按间距6m，上、下、左、右交错设置方形截水客土植草窗，窗口尺寸4。24m×4。24m,植草窗内采用预制C25混凝土空心砖客土撒播植草及栽种灌木防护，边坡平台采用C25混凝土加固。护坡每隔2~3m上、下、左、右交错设置孔径0.1m的PVC管泄水孔，孔后0。5m×0。5m范围内设砂砾石窝状反滤层，厚0.3m。护坡沿线路方向每隔10~20m设伸缩缝一道宽0。02m，缝内填塞沥青麻筋。坡面每隔100m设置踏步，踏步宽度0。6m，单级高0。2m。护坡基础与侧沟平台及侧沟连成一体。如图所示：3.3空心砖客土植草及栽种灌木边坡防护混凝土空心砖采用C25混凝土预制，为正六边形。边长0.2m，厚0.03m，高度0。08m～0.2m.空心砖内客土撒播植草及栽种灌木,用于路基边坡防护即可提高景观效果,又可防止表水对路基边坡的直接冲刷.采用边坡满铺混凝土空心砖时,加固范围周边须设C25混凝土镶边、基础,边坡两侧和顶部、底部镶边宽0.5m,基础采用顶宽0.5m、底宽0。7m，埋深0.8m的全埋式C25混凝土基础；沿线路方向每隔10m设置一处C25混凝土排水槽,排水槽为U型,宽0。6m,嵌入边坡深0。4m,外露挡水板高0。1m，宽0。1m。空心块与排水槽连接空隙处采用C25混凝土填塞。3。4护坡与基础连接如图所示：3。5主要工程数量路基边坡防护统计表里程左、右侧护坡形式备注GDK172+152.00—GDK172+240.00左C25拱形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木GDK172+152.00-GDK172+240.00右C25拱形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木GDK172+240。00-GDK172+284。00左空心砖客土植草及栽种灌木GDK172+240.00-GDK172+284.00右空心砖客土植草及栽种灌木GDK172+284。00—GDK172+480。00左空心砖客土植草及栽种灌木GDK172+284.00-GDK172+380。00右空心砖客土植草及栽种灌木GDK172+380.00—GDK172+480。00右C25拱形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木GDK172+480。00—GDK172+517.00左C25拱形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木GDK172+517。00-GDK172+645。00左C25方形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木GDK172+502.00-GDK172+545。00右空心砖客土植草及栽种灌木GDK172+545。00—GDK172+573。00右C25方形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木GDK172+573。00—GDK172+645。00右空心砖客土植草及栽种灌木GDK1