爬梯专项施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载连盐铁路站前工程LYZQ-Ⅴ标跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥连续梁安全爬梯专项施工方案工程名称：跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥编写单位：中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部一分部编写人:日期:年月日审核人：日期：年月日批准人：日期：年月日中铁十局集团连盐铁路Ⅴ标工程指挥部一分部目录TOC\o"1—3"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc1458一、编制依据PAGEREF_Toc14581HYPERLINK\l_Toc7513二、工程概况PAGEREF_Toc75131HYPERLINK\l_Toc5483三、人行爬梯设计PAGEREF_Toc54831HYPERLINK\l_Toc29521四、人行爬梯施工PAGEREF_Toc295212HYPERLINK\l_Toc15807五、拆除要点PAGEREF_Toc158073HYPERLINK\l_Toc20216六、安全保证措施PAGEREF_Toc202163PAGE\*MERGEFORMAT6PAGE\*MERGEFORMAT3安全爬梯专项施工方案一、编制依据《钢结构设计规范》(GB50017—2003）《建筑结构荷载规范》（GB50009—2021)《建筑抗震设计规范》（GB50011—2021)《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2021）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ181—2002）《钢结构高强度螺栓连接的设计，施工及验收规程》（JGJ82—91）跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥施工图二、工程概况跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥位于滨海县境内，横跨沙浦河、S327省道、北八滩渠、中八滩渠、沿海高速、调度河、淮河入海道及苏北灌溉总渠，起讫里程为DK167+277.735~DK179+870.975m,中心里程：DK173+573。905，设计桥长12。59324km。本桥设计共362个墩台,孔跨布置为3联连续梁其余均为简支梁.其中199＃—202#墩采用1联(72+120+72）m连续梁跨越沿海高速公路；267#—277＃墩采用1联（73+2×128+73）m连续梁+1联（73+4×128+73）m连续梁跨越淮河入海水道、苏北灌溉总渠及S328省道.本段内的受地形、地物限制或有特殊要求的连续梁采用悬臂浇筑施工。为了便于墩身施工人员上下作业及管理，计划对199#—202#、267#—277＃主墩采用定制安全爬梯搭设上下通道。其中199＃-202#主墩高度为6.5m，0#块粱高9。1m，267＃—277＃主墩高度8-14.5m,0#块粱高9.6m，爬梯每节设计尺寸为长4m、宽2m、高2m，回转式爬梯。工地爬梯舒适度取45°，即高宽比1:1。三、人行爬梯设计人行爬梯设计采用8槽钢做立柱，顶端和底端均采用8槽钢环向焊接，踏步骨架筋为∠50*4mm的角钢，焊接在爬梯的角钢立柱上,与爬梯辅助筋较差处焊接.人行爬梯施工连续梁爬梯统一为场制爬梯，具体制作及安装要求如下：1、爬梯基础制作先在靠近连续梁主墩一侧制作爬梯基础，制作前需对基础进行夯实,爬梯基础尺寸采用长宽均为90cm,高为30cm，的钢筋混凝土基础，共4个，分别设置于爬梯的四个角的位置处,同时主意预埋爬梯连接铁件。2、爬梯安装预制钢爬梯,在平整场地将爬梯角钢立柱和横联焊接,形成框架。然后将框架吊起立直。焊接周围围护钢网。安装竖向加强槽钢立柱和槽钢横联，连接转弯平台钢板.焊接踏步骨架筋及扶手。焊接踏步构造筋和主筋。铺设踏步防滑钢板.防滑钢板与主筋点焊固定.2、注意事项踏步骨架筋应与槽钢立柱及横联焊接牢固，中部与钢管连接牢固。爬梯槽钢立柱与槽钢横联应焊接牢固，防止脱焊垮塌。防滑钢板与主筋应点焊固定,防止钢板掉落砸伤人。为了不污染墩身砼，第一层转弯平台处垫麻布，清理行人脚底杂物。按照以上顺序,以此类推往上安装。每升高4m设置一道连墙杆件。利用墩身预留拉杆孔通过Ф25钢筋与爬梯立杆连接；无法利用拉杆孔的，在墩身埋设预埋件（角钢、工字钢等）通过钢管与立杆进行连接。连墙杆件没做好不能继续往上安装；并且在每层（4米）之间用配套螺丝、螺母将上、下层的立杆锁紧，在高度加到12m以上时，需要加设8＃槽钢斜撑。安装防护栏杆：爬梯结构安装到墩顶标高后,安装高1500mm的立杆作为护栏使用,并用横杆连接、锁紧;出口方向（通向墩柱的方向）不安装横杆,以便施工人员进出。爬梯顶面与梁顶（墩顶）进出口方向连接处必须满铺木板或竹胶板，以防安全事故的发生。五、拆除要点1