澳大隧道施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载澳大隧道横琴段主体结构旋挖灌注桩施工方案编制单位：广东省煤炭建设（集团）2021年09月08日编制说明及编制依据1。1编制说明本施工方案编制时对施工总体部署、施工工期控制、施工质量控制、项目管理组织机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、工程的重点难点、安全、文明施工、环境保护措施、与周边有关单位的配合和与已有工程的衔接、保护、防洪、防汛措施等诸多因素尽可能做了充分考虑。力求做到施工协调配合周密、紧凑，施工工艺合理、先进、有创新。在施工中，我司将本着对业主、对甲方高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理公司、总包单位的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工.制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生任何伤亡事故，创建安全文明工地.达到以下施工目标：序号名称施工目标1质量目标确保合格工程2工期目标60日历天3安全目标杜绝死亡,消灭重伤，轻伤月平均负伤频率低于1‰。4文明施工场容场貌创一流水平，争创文明工地1。2编制依据甲方提供的本工程招标文件及本工程主体结构桩相关图纸及说明;工程测量规范（GB50026—2007）；钢筋焊接及验收规范（JGJ18—2003）;钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T27—2001）；混凝土结构工程施工质量验收规范（GB54—2002）；建筑工程施工质量评价标准（GB/T50375-2006）;混凝土质量控制标准（GBJ50164-92)；混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ/T33—2001)；施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46—2005)；《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2021);《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB52—2002）；本公司现有的技术力量、机械设备及多年的管理经验等。工程概况2.1工程简介总体概况：横琴岛澳门大学新校区海底专用隧道工程是为服务澳门大学横琴新校区而新建的过海隧道工程，过海隧道是澳门大学横琴新校区与澳门联系的唯一通道.工程范围西起珠海横琴岛澳门大学校区,下穿十字门水道后,东至澳门路氹莲花海滨大马路,平面线型成“Z”字型。2。2.地质概况隧道处覆盖层主要为人工素填土、细砂、第四系海陆交互沉积淤泥、第四系冲积粘土、淤泥质粘土、细中砂、中粗砂、砾砂及第四系残积砂质粘性土。下伏基岩为燕山晚期花岗岩，全风化花岗岩、强风化花岗岩、中～微风化花岗岩等.水文条件1地表水特征地表水主要为大气降水形成地表径流水，鱼塘水、潮汐海水等。施工期间实测海水深度为0。70～3.80m，其水位随季节不同变化明显.2地下水水文地质特征施工期间地下水水位0。80～2。50m，地下水位随季节不同变化显著，每年5~10月为雨季，大气降水充沛，水位会明显上升，而在冬季,降雨减少，地下水位随之下降,年变化幅度为2.50～3.20m.地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄等关系密切。2。3结合本工程特点所采取的措施2。3。1主体结构基础桩:澳大新校区海底专用隧道工程横琴段K0+170~K0+680段主体结构基础桩共405根,其中φ1200mm钻孔灌注桩89根，φ1000mm钻孔灌注桩316根。2。3。2立柱桩：K0+540~K0+680立柱桩共有钻孔灌注桩17根,均采用φ1000mm钻孔灌注桩.2.3。3旋挖施工过程中主要产生较多的泥渣,同时还会有部分的泥浆，泥浆可以循环施工，但泥渣需及时外运,我司根据投标文件要求泥浆和渣土将组织当地有实力的泥头车车队将泥渣及时外运。施工部署3。1施工设备选择根据现场实际情况及工期要求，我司拟采用旋挖机进行成孔施工，旋挖成孔拟进场设备型号为SoilmgcSR701台、SANYSR2203台旋挖机进场施工。3.2施工顺序根据投标方要求和施工场地实际情况，合理安排设备布局，25m范围内不得布置两台旋挖机进行施工,避免相互干扰.3.3施工设备进场计划根据本工程工作量及工期计划，我司拟投入如下设备进场施工，可确保按质按量完成施工工作内容。表二：拟投入本工程机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量产地制造年份额定功率kW设备状况备注1旋挖钻机SR2203台三一2021良2旋挖钻机SR701台Soilmgc2021良3吊车QY—25T4辆江苏2002良4挖掘机RH6LC2辆日本2000良5铲车2辆广州良6泥浆测试仪4套良7电焊机BX1—31515台上海10良8导管Φ258400米广州良9泥浆泵3PNL6台上海22良所有设备将在正式开工前3天内进场.3.4施工准备施工