交通工程检测题库——机电工程第1章监控设施一、单选题1、可变标志实测项目显示屏平均亮度为（D）。A.≥5000cd/m2B.≥6000cd/m2C.≥7000cd/m2D.≥8000cd/m22、视频通道传输参数色度/亮度时延差的标准值为（C）。A.≤60nsB.≤80nsC.≤100nsD.≤120ns3、色品图上的蓝原色坐标Z为（D）A.色品图横坐标B.色品图纵坐标C.垂直于色品图且通过原点的Z轴D.Z可由Z=1-X-Y推出4、车辆检测器、可变情报板等外场设备的防雷接地电阻一般要求为（C）。A.≤4ΩB.≤8ΩC.≤10ΩD.≤12Ω5、光的三原色为（B）A.红、绿、黄B.红、绿、蓝C.红、黄、蓝D.红、白、蓝6、气象检测器的能见度检测器的测量误差应小于（A）A.±10%B.±8%C.±5%D.±2%7、光纤护层绝缘电阻测试的仪器为（C）兆欧表。A.300VB.500VC.1000VD.1500V8、一般视频同轴电缆的允许传输距离为（C）。A.≤500mB.≤300mC.≤200mD.≤100m解析：超过200m衰减，需加放大器。9、CCTV监控系统，如果传输信道存在非线性畸变，在不同亮度电平上的色度信号副载波幅度将受到不同程度的增大或衰减，从而造成色饱和畸变，该参数为（B）A.微分相位失真B.微分增益失真C.动态增益失真D.积分增益失真10、闭路电视监视系统实测项目亮度非线性的标准值为（D）A.≤10%B.≤2%C.≤3%D.≤5%11、可变限速标志按功能应属于（C）A.信息采集系统B.信息处理系统C.信息提供系统D.通信系统解析：可变限速标志向驾驶员提供速度限制信息。12、气象检测器立柱竖直度偏差要求小于（D）。A.1mm/mB.2mm/mC.3mm/mD.5mm/m13、下列检测设备中，属于交通信息检测设备的是（D）A.火灾检测器B.能见度检测器C.冰、雪检测器D.视频车辆检测器解析：A属消防，B、C属气象。14、视频车辆检测器测速误差为（D）A.±（1～2）%B.±2%C.±3%D.±5%15、闭路电视监视系统属于（A）A.信息采集系统B.信息处理系统C.信息提供系统D.信息传输系统解析：其不是信息处理系统，又不是信息提供系统，也不是信息传输系统（有传输系统只传本系统的视频信号不传别的系统的信号），所以选A。16、检测车辆检测器数据传输性能的仪器为（A）。A.数据传输测试仪B.频谱仪C.场强仪D.信号发生器17、高速公路LED可变限速标志在正常工作条件下，整体产品的平均无故障时间（MTBF）不小于（D）A.1000hB.2000hC.5000hD.10000h18、可变标志的动态视认距离为（D）A.60km/h，≥300mB.80km/h，≥300mC.1000km/h，≥250mD.120km/h，≥250m19、环形线圈车辆检测器测速误差为（D）A.±（1～2）%B.±2%C.±3%D.±5%20、色品图中x坐标代表（A）A.红原色的比例B.绿原色的比例C.蓝原色的比例D.黄原色的比例21、监控室内的温度要求是（A）A.18℃～28℃B.15℃～28℃C.10℃～15℃D.15℃～30℃22、雷达车辆检测器检测计数误差为（B）A.1%B.2%C.3%D.5%23、高速公路LED可变限速标志产品的视认角不小于（A）A.15°B.18°C.20°D.25°24、视频同轴电缆的特性阻抗为（A）A.75ΩB.55ΩC.25ΩD.100Ω解析：视频同轴电缆的特性阻抗一般为50Ω～75Ω。25、当汽车通过车辆检测器环形线圈时，其电感Ε的变化过程为（D）A.增大B.减小C.先增大再减小D.先减小再增大26、雷达式车辆检测器测速误差为（C）A.±1%B.±2%C.±3%D.±5%27、气象检测器的防雷接地电阻为（A）。A.≤10ΩB.≤5ΩC.≤4ΩD.≤1Ω解析：一般设备的防雷接地电阻规定为≤10Ω28、我国公路系统最早使用检测平均车速的仪器为（A）A.环形线圈和相关软件B.视频车辆检测器C.微波车辆检测器D.红外车辆检测器29、视频通道传输参数回波E的标准值为（C）。A.＜3%KFB.＜5%KFC.＜7%KFD.＜9%KF30、气象检测器的风速检测器的测量误差应小于（C）A.±10%B.±8%C.±5%D.±2%31、双翻斗式雨量传感器翻斗翻转一次的降水量为（B）A.0.01mmB.0.1mmC.0.2mmD.1mm32、光纤护层绝缘电阻的标准值为（D）A.≥100MΩ·kmB.≥300MΩ·kmC.≥500MΩ·kmD.≥1000MΩ·km33、车辆检测器的绝缘电