北京地铁八—通线工程01标段施工组织设计-经典通用宝藏文档.doc
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PAGEPAGE20目录TOC\o"1-3"第一章编制根据及准绳PAGEREF_Toc207163477\h3第1节编制根据PAGEREF_Toc207163478\h3第2节编制准绳PAGEREF_Toc207163479\h3第二章工程概述PAGEREF_Toc207163480\h4第1节工程范围PAGEREF_Toc207163481\h4第2节工程环境PAGEREF_Toc207163482\h5第3节交通、供水、供电条件PAGEREF_Toc207163483\h6第4节工程结构设计概况PAGEREF_Toc207163484\h6第5节次要工程数量PAGEREF_Toc207163485\h6第6节工程特点PAGEREF_Toc207163486\h8第三章质量标准和工期要求呼应书PAGEREF_Toc207163487\h8第1节质量标准呼应书PAGEREF_Toc207163488\h8第2节工期要求呼应书PAGEREF_Toc207163489\h9第四章施工部署PAGEREF_Toc207163490\h9第1节施工总平面布置PAGEREF_Toc207163491\h9第2节现场组织机构与施工谐和PAGEREF_Toc207163492\h14编制根据及准绳编制根据1、北京地铁八—通线工程01标段《施工承包招标文件》。2、北京地铁八—通线工程01标段(K0+000.0~K3+504.3)施工设计图。3、招标答疑会议精神。4、施工所触及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家、铁道部及北京市建委等制定的规范、标准和法规文件等。5、现场踏勘调查所了解的有关情况和经过调查掌握的有关材料及信息。6、类似工程施工经验及我单位装备、物资资源和经济技术实力等综合施工能力。编制准绳1、严厉按照招标文件规定的内容和设计文件的要求,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2、严厉按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求,建立周密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系。3、采用先进、配套的施工装备和技术,合理安排劳、材、机资源,确保工程质量和工期。4、合理安排施工按次,捉住重点,突出难点,组织专业化施工,保证各项施工工序彼此促进,紧密衔接,促进工程高效、均衡,加快施工进度。5、严厉按照《环境保护法》要求,积极保护当地自然环境和生态环境,最大限制地减少占用处地和对环境的破坏,防止环境净化和水土流失。6、合理组织施工阶段的交通运输,减少施工与行车干扰成绩,确保京通快速路畅通。工程概述工程范围01标段为四惠站至高碑店车站,起止里程K0+000.0~K3+504.3,长3504米,包括高碑店车站和相应区间。次要包括高碑店车站土建工程、K2+349.09~K3+343.67段994.58米的四惠东至高碑店站高架桥、K0+000.0~K2+313.09段普通路基、K2+313.09~K2+349.09段拆卸式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。本次招标不含以下内容:给排水工程:不包括气体灭火体统,不包括手提灭火器。动力照明工程:不包括配电箱、箱与箱之间的电缆桥架、明敷设钢管、电缆敷设。防火报警工程:不包括装备工程环境1、地理地位本标段线路由四惠站至高碑店车站(东),线路跨越京通快速路后,进入京通快速路的中央隔离区,与其并行至高碑店站。2、工程地质情况工程位于永定河冲洪积扇东部边缘地带,地层由上至下依次为:人工堆积层:房渣土①1层,次要为砖块、水泥块、灰渣、建筑垃圾等,密实度及承载力不均;粘质粉土压实填土①层,承载力普通80kPa。原公路路面及路基:水泥或沥青路面①2层;粘质粉土压实填土①3层,承载力约180~250kPa;碎石压实填土①4层,承载力280kPa摆布。第四纪沉积层:包括粘质粉土砂质粉土②层,黏土重粉质黏土②1层,粉质黏土③层,砂质粉土③2层,地基承载力均大于160kPa。地震基本烈度8度,地面以下20m范围内饱和土和砂土均不液化。土壤最大冻结深度为0.8m。交通、供水、供电条件本标段线路斜跨京通快速路和辅道,于K2+696.245起在快速路上下行间与其并行延伸。经过高碑店北路、高碑店路北延、平房西路等公路,交通条件较便利,但施工彼此干扰大。施工所需的水、电线路,开工令前,由甲方接至施工现场,供应办法及要求按照规定办理。工程结构设计概况1、高架桥下部设计2#~7#墩为双柱矩形墩,混凝土盖梁;14#~43#为独立柱墩,双悬
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