GIS技术在水上交通智能控制中的应用一、背景1.GIS技术和数字航运通过GIS技术能对移动的船舶进行实时的监控、跟踪，及查看当前的运行状态。GPRS---GeneralPacketRadioService，通用无线分组业务，是一种数据传输方式，用来传递数据组群，如同发送手机短信息，不具备任何定位或防盗抢功能。GPRS可说是GPS中的一个部件，为GPS技术应用中起到一种传输数据的功能。如GPS领军企业“赛格车圣”的产品，就有几款是采用GPRS方式来传送数据。※为保证海事工作健康有序发展，满足海事工作中对基础地理信息及相关属性信息日益增多的需求，现各海事局都在注重提高海事工作科技含量，有必要开展基于GIS技术的水上交通智能控制系统研究。2)、库区航运企业和代理等单位,库区GIS系统的潜在用户3)、依托空间地理信息、有待开发的用户三.基于GIS的水上交通智能控制系统在三峡库区中的运用现状目前基于GIS技术的水上交通智能控制主要体现在以下几个方面：1、动态监控功能（1）船位、船舶态实时跟踪。例：张家港VTS（vesseltrafficservices）成功处置“富强2”轮走锚险情。2011年7月18日14:00时左右，“富强2”轮在长江9#锚地发生走锚险情，张家港海事局指挥中心及时发现并成功处置，避免了因船舶走锚引发碰撞事故的发生，保护了船民的生命、财产安全。（2）异常状况系统自动启动报警功能。该功能可以理解为AIS（AutomaticidentificationSystem船舶自动识别系统)的简化版，即船舶与船舶在一定的范围内可以自主识别。为船舶所有人和经营人提供船舶的定位与实时跟踪、轨迹存储与回放、集群通信和船岸通信等，同时还具有海事管理部门除通过电子围栏对指定船舶进行限制其驶出或驶入指定水域以外的所有功能。3.1库区水域防污监控管理子系统3.1库区水域防污监控管理子系统3.2库区航标监控子系统3.3航道水文信息服务与监控子系统3.4部分重点河段、港口的船舶交通流信息监控子系统