郑州市白松路跨南水北调总干渠桥梁工程施工组织设计泰宏建设发展有限公司郑州市白松路跨南水北调总干渠桥梁工程施工组织设计泰宏建设发展有限公司郑州市白松路跨南水北调总干渠桥梁工程施工组织设计编制人：审核人:审批人：编制说明编制依据1、郑州市白松路跨南水北调总干渠桥梁工程施工招标投标文件及中标的工程范围。2、郑州市白松路跨南水北调总干渠桥梁工程工程施工设计图纸。3、施工现场实际调查情况。4、我单位设备物资资源、经济技术实力、类似本工程规模及复杂程度的施工经验。5、《公路工程技术标准》JTGB01-20036、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20117、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20058、中华人民共和国行业标准《工程测量规范》CB50026-20079、国家相关法律及规范标准第一章工程概况一、工程简介郑州市白松路跨南水北调总干渠桥梁工程：本桥主桥布孔为（45+80+45）m预应力混凝土连续箱梁，双幅桥，其中单幅桥桥面总宽27.72m。主桥上部结构为（45+80+45）m三跨预应力混凝土连续箱梁，箱梁根部高6.0m，跨中高度2.5m；箱梁根部底板厚100cm，跨中底板厚32cm；箱梁腹板根部厚90cm，跨中厚50cm；箱梁顶板厚度28cm，箱梁顶宽27.75m，底宽7.9m，顶板悬臂长度3.5m，悬臂板端部厚22cm，根部厚78cm；主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵横向预应力采用标准强度1860Mpa的钢绞线，设计锚下张拉控制应力1395Mpa。箱梁纵向钢束每股直径15.2mm；顶板横向钢束每股15.2mm，竖向预应力采用精轧螺纹钢筋，纵横向预应力束管道采用预埋金属波纹管成孔。竖向预应力束管道采用预埋铁皮管或加厚金属波纹管成孔。本桥1、2号桥墩为主桥桥墩，墩身采用板式实心板式墩，桥墩横桥向宽7.9m，纵桥梁宽2.0m，墩顶采用花瓶式；主墩承台厚3.0m，基础采用桩径1.8m的钻孔灌注桩，基桩按纵向三排、横向六排布置，每墩半幅桥宽共18根桩，承台尺寸25.5*12m。桥面铺装采用4cm细粒式改性沥青混凝土+5cm中粒式改性沥青混凝土，下设2mmFYT-1防水层+8cmC40混凝土铺装，人行道采用混凝土透水砖，盲道采用彩色混凝土透水砖。伸缩缝为D160型伸缩缝，缝宽12cm。支座采用GPZ(Ⅱ)系列盆式橡胶支座。道路工程：白松路路段路幅构成为60m=4.5m（人行道）+5.0m（慢车道）+2.5m（绿化带）+15m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+15m（机动车道+2.5m（绿化带）+5.0m（慢车道）+4.5m（人行道）。路面结构为：机动车道：采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13V+5cm中粒式沥青混凝土AC-16V+6cm中粒式沥青混凝土AC-20V+0.6乳化沥青下封层+36cm水泥粉煤灰稳定碎石+18cm水泥石灰稳定土。非机动车道：采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13V+5cm中粒式沥青混凝土AC-16V+0.6乳化沥青下封层+18cm水泥粉煤灰稳定碎石+18cm水泥石灰稳定土。二、工期桥梁工程2012年4月30日—2012年12月30日三、质量目标本工程质量目标和验收评定标准达到合格工程，争创省级市政金杯及以上奖项，执行《市政工程质量检验评定标准》。质量保证资料真实、准确、配套、齐全、工整、完好。四、工程安全、文明施工目标不发生任何人员伤亡事故，按照现行《建筑施工安全检查标准》组织安全施工，达到省级文明工地。采取有效措施，减少环境污染，确保施工期间不影响周围环境卫生，搞好现场文明施工管理，达到省级安全文明工地。五、工程环保卫生目标不排放未经处理的污水，积极除灭“四害”，尽量减少疾病传播的机会。六、工程科技进步目标积极推广和应用先进、实用的新技术、新工艺、新材料、新设备和现代化的管理方法，通过科技进步和技术创新降低成本、缩短工期、提高质量。七、工程服务及保修目标信守合同，认真协调与各有关单位的关系，接受业主、监理和质监中心等有关部门对工程质量、工程进度计划协调、现场管理的监督。对竣工验收后在合同约定的保修期内出现的质量缺陷，予以修复。八、工程合同履约目标认真执行合同各项条款，坚持诚信的原则处理各种问题，同业主精诚合作，共同保证合同的圆满履行。第二章施工部署一、施工组织机构项目经理李水才项目组织机构保通文明材料设备技术管理安全管理施工管理技术负责人陈松华成本核算付艳军副经理王道军二、施工准备1施工原则1.1根据本工程特点,合理划分施工区段,安排施工周期,促使工程全面展开。