西安工业大学北方信息工程学院本科毕业设计(论文)题目：车辆自平衡座椅电动控制系统——软件部分系别：电子信息系专业：通信工程2013年5月西安工业大学北方信息工程学院本科毕业设计(论文)题目：车辆自平衡座椅电动控制系统——软件部分系别：电子信息系专业：通信工程2013年5月西安工业大学毕业设计（论文）任务书院（系）电信学院专业通信工程班090309姓名何家欢学号09030935毕业设计（论文）题目：车辆自平衡座椅电动控制系统设计——软件部分2.题目背景和意义：自平衡减摇目前最常用且最成功的是船舶减摇鳍式减摇装置，理论减摇效果可达90％以上。根据相似原理，本设计提出一种新的车辆自平衡座椅控制装置，将车辆行驶或道路对其所产生的不平衡状态进行检测甄别，并以此对座椅进行电动控制自平衡调整，以期在恶劣环境中获得一个相对舒适的驾乘效果。3.设计(论文)的主要内容（理工科含技术指标）：自主设计一个典型的基于微处理器的车辆自平衡座椅电动控制系统，含以下部分及功能：典型51内核的单片机系统软件（推荐采用STC系列8051）。车辆座椅三自由度运动状态检测及转换（推荐采用MMA7260QT三轴加速度传感器）。2路座椅自平衡调节电机控制算法。3-6键坐姿及位置调节子程序。常规可靠性设计。4.设计的基本要求及进度安排（含起始时间、设计地点）：毕业设计（论文）工作12年12月日起至13年月日止毕业设计（论文）进行地点：未央校区教1A楼312室作为毕业设计，应完成以下工作：熟练掌握专业电工、电子（模、数）技术。了解掌握车辆自平衡座椅电动控制系统结构、控制原理等。熟练掌握MCS-51系列单片机工作原理及应用技术。（月上旬前）系统软件设计。系统软件通过计算机编辑、编译。（月下旬前）在通过仿真软调的基础上，进行系统联机调试。（月下旬前）写出毕业论文（电子版）。（月上旬前）5.毕业设计（论文）的工作量要求：论文（字数）：2-3万字外文翻译（字数）：5000字以上①实验（时数）*或实习（天数）：20天②图纸（幅面和张数）*：SCH、PCB图（A4图幅4份以上）③其他要求：参考文献（篇数）：15篇以上（含3篇以上外文）指导教师签名：年月日学生签名：年月日系（教研室）主任审批：年月日说明：1本表一式二份，一份由学生装订入附件册，一份教师自留。2带*项可根据学科特点选填。PAGE\*MERGEFORMATV车辆自平衡座椅电动控制系统——软件部分摘要当今社会，汽车已经成为我们生活中不可缺少的交通工具。作为一种交通工具，其各种安全性和人性化的特点已经深深融入我们的生活中，与我们的感受息息相关。传统的汽车座椅整体相对车身是比较固定的，当汽车在转弯行驶或者在颠簸的路上行驶时，这种相对固定的座椅会将汽车行驶中产生的离心力传递给乘客，从而极大的影响了驾驶员和乘客的舒适性和安全性。自平衡座椅可以弥补普通车辆座椅的不足，在汽车行驶过程中，通过系统电动控制，使座椅自动调整，确保驾驶员在任何时候都能与地面保持一个相对平衡的姿态。用单片机、加速传感器、模拟数字电子技术等，实现车辆转弯行驶或者在颠簸的路上行驶时所产生的倾斜通过加速传感器传递给单片机，由单片机控制电机并驱使座椅与地面保持在一个相对平衡的位置，同时可有3-6的坐姿按键来控制座椅横向、纵向的四种角度调节，从而确保驾驶员的书舒适性和安全性。关键词：车辆自平衡；电动控制；角度调节Vehicle-thebalancedseatelectriccontrolsystem——thesoftwarepartAbstractToday'ssociety,carshavebecomeindispensableinourlivestransport.Asameansoftransport,securityandhumancharacteristicshasbeendeeplyintegratedintoourlives,andourfeelingsarecloselyrelated.Traditionalcarseatasawholerelativetothebodyisrelativelyfixed,whenthecarincorneringordrivingonbumpyroad,thisfixedrelativetotheseatofthecarswiththecentrifugalforcegeneratedispassedtothepassengers,greatlyaffectthedriverandpas