XXXXX工程技术交底编号03：工程项目合同号单位工程名称施工单位里程交底日期交底地点交底内容：交底的详细内容：钻孔桩钻孔施工一.基本资料（交底适用范围）18#墩钻孔桩为主桥为2×150m独塔斜拉桥主墩，桩号为K13+032～K13+0332。基础采用钻孔摩擦桩，共有φ2.0m桩基50根，单桩桩长85米，累计桩长4250m，均为C30混凝土，共计13375m3。地面标高为+3.5~+4.2米，孔底标高-88.0米，实际钻孔深度在92米左右。每根桩基础均需进行超声波进行无损检测。特别的，该桩为超长桩，设计允许的孔斜率为0.5%，较规范标准高，请大家特别注意。地质条件从上到下地质依次为杂填土、粘土、粉砂土、粘土，标高情况详细参照地质柱状图。二、施工规范及验收标准天津市中心城区快速路工程南仓道铁东路立交施工图设计（第二册）；《城市桥梁工程质量检验标准》（DB29-51-2003）《天津市市政工程施工技术规范》（桥梁工程部分）（DB29-75-2004）《天津市市政公路工程施工技术质量文件管理规定》《城市桥梁工程质量检验标准质量检验记录释义及表式》（2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）设计交底中关于孔斜率为0.5%的指标。三、机械设备本墩桩基础采用正（反）循环钻机，钻孔过程中以反循环施工为主，25T汽车吊1台，下钢筋笼和导管用。四、钻孔施工工序要领及技术要求4．1、场地平整对桩基周围的场地，利用推土机或挖掘机对现场的杂物进行清除，并进行填实、整平。4．2、钢护筒加工及埋设钢护筒的内径大于钻头直径，使用旋转钻机时应大于20cm，达到220~230cm，护筒壁厚δ=8mm，标准节段长2.0m。钢护筒在加工厂内加工成型。测量人员将桩位中心点精确定位，同时在中心桩周围埋设4个护桩。测量员应及时将护桩交接给值班技术员、机长。由机长负责对护桩采取水泥砂浆进行加固。值班技术人员进行检查。根据放样点，采取人工中心岛法开挖，检查孔底土质情况，保证黏性土护筒埋置深度≥1m，砂内土≥2m，并高出地面0.5m。将护筒吊入孔内，使护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直，随后在护筒周围均匀填入粘土夯实。护筒的平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于5‰，由技术员及测量队组织复验，并下达钻孔技术参数技术交底书。4．3、钻机就位及钻进安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,钻机底盘对角线高差≯5mm，底盘与钻架应垂直，钻具中心与孔位中心偏差≯2mm，钻机底盘应保持水平固定。采用回旋钻，首桩应进行钻进工艺试验，钻头直径选用1985mm，钻孔结束后采取验孔器和混凝土灌注结果共同确定合理的钻头直径，由主管工程师组织落实。旋转钻机钻进时先启动泥浆泵与转盘，使用前先空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。钻进时接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。钻进要点：初期钻进注意保持钻具的垂直度，慢速推进；注意钻进速度,钻孔到护筒底口1—2米时，要慢速减压钻进，在砂土层中，低档慢速、稠泥浆钻进，在砾沙层中应采用优质稠泥浆慢进尺钻进。在淤泥质粘土层中可快速或中等转速、低比重泥浆钻进保持排渣系统畅通，排浆槽要及时清理，以利泥浆的正常循环。起落钻头要平稳，避免撞击孔壁。严防工具等杂物落入孔内。拆装钻杆力求迅速，严防钻头脱落，钻杆拆除要及时清理保养。钻孔应连续作业，因故中途停钻时，必须将钻头提起以防坍孔埋钻。每孔钻完后，检查钻头磨耗情况及时进行修补。在整个钻孔过程中，按规定的表格，严格填写钻孔记录，不得涂改，钻孔桩底标高以设计提供标高为主要依据。由于该桩为超长桩，钻进过程中尤其注意以下两点，钻孔垂直度和泥浆指标。钻进过程中应重点检查，每班至少检查钻机平台水平度一次（钻机倾斜度不大于0.5%,），泥浆指标一次，由机长和值班技术技术员检查，并及时作好施工记录。钻孔时采用跳桩法施工。在钻进过程中，钻孔作业连续进行，不得中断，因故停钻时，要将钻头提起距离孔底4.0m以上，防止埋钻。钻进时应随时检查泥浆的比重和含砂率。4．4、泥浆循环系统泥浆循环系统由泥浆池、泥浆泵、进出泥浆槽等组成，泥浆循环由泥浆通过泥浆泵泵入孔道，孔内泥浆将钻渣携出排入泥浆池沉淀，及时将钻渣清理，在指定位置进行处理。再由泥浆泵将泥浆输入孔道，以此循环自始至终，泥浆池的布置按照作业指导书中18#墩施工场地布置图进行布置。该地质粘土层较厚，为泥浆制备的天然材料，首桩试钻时应准备膨润土、纯碱备用，在钻孔前向护筒内投入一定数量的黄土，并用水浸泡软后开动钻机空