《汽车底盘电控技术》第3章动力转向系统结构原理及检修.ppt
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第3章动力转向系统结构原理及检修阀芯、阀套及壳体阀套阀芯与扭杆及阀套装配关系2.转弯行驶时(左转)阀芯左转L进油,R回油左转助力持续转向时,阀套/芯相对位置(?)3.停转转向盘阀套随小齿轮左转R/L压差=回正力矩阀芯/套的相对位置?3.3电控动力转向系统的结构与原理3.3.1液压式电控动力转向系统类型:按控制方式流量控制式反力控制式阀灵敏度控制式1.流量控制式EPS基本原理控制助力装置旁通油管的流量。基本结构(1)传感器:车速传感器、转向盘转角传感器(2)电控单元(3)执行器:旁通流量控制阀基本工作(1)控制原理。(2)旁通流量阀的工作。2.反力控制式EPS基本原理控制扭力杆的扭转刚度基本结构3.阀灵敏度控制式EPS基本原理直接改变转向控制阀的油压基本结构基本工作特点3.3.2电动式电控动力转向系统引入:液压式的缺点——结构复杂,耗功大,助力大小不易精确控制=>采用电动式优点1.电动式EPS的类型转向轴助力式转向齿轮助力式转向齿条助力式转向齿轮助力式EPS2.电动式EPS的基本结构传感器车速传感器;转矩传感器ECU执行器电动机;电磁离合器其他减速机构——蜗轮蜗杆式3.电动式EPS的工作原理POLO电控液压助力转向系统不转向时油泵不工作油泵工作系统电路转角传感器奥迪A6电控液压式转向助力系统控制电磁阀助力工作广本飞度EPS广本飞度EPS电路图雷克萨斯EPS马达直接驱动齿条系统示意图初始化及设定(雷克萨斯)在下列情况下对EPS系统进行初始化及设定3.4动力转向系统基本检修及故障诊断谢谢支持