新建铁路合福线合肥至福州段(DK229+919.652～DK230+553.26段路基)CFG桩施工方案编制复核批准中铁六局合福铁路安徽段站前六标项目经理部二分部二0一一年四月最新范本,供参考！最新范本,供参考！最新范本,供参考！目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc273610188"1.工程概况PAGEREF_Toc273610188\h2HYPERLINK\l"_Toc273610189"1.1.工程简述PAGEREF_Toc273610189\h2HYPERLINK\l"_Toc273610190"1.2.工程地质及水文地质概况PAGEREF_Toc273610190\h2HYPERLINK\l"_Toc273610191"1.3.CFG桩设计里程及技术要求PAGEREF_Toc273610191\h2HYPERLINK\l"_Toc273610192"2.编制依据PAGEREF_Toc273610192\h3HYPERLINK\l"_Toc273610193"3.施工工艺PAGEREF_Toc273610193\h3HYPERLINK\l"_Toc273610194"3.1.施工准备PAGEREF_Toc273610194\h3HYPERLINK\l"_Toc273610195"3.2.人员和机械配置情况PAGEREF_Toc273610195\h4HYPERLINK\l"_Toc273610196"3.3.施工工艺PAGEREF_Toc273610196\h4HYPERLINK\l"_Toc273610197"3.3.1.施工步骤PAGEREF_Toc273610197\h4HYPERLINK\l"_Toc273610198"3.3.2.工艺流程图PAGEREF_Toc273610198\h6HYPERLINK\l"_Toc273610199"4.技术人员、旁站人员现场质量监控要点PAGEREF_Toc273610199\h7HYPERLINK\l"_Toc273610200"5.施工质量问题和控制措施PAGEREF_Toc273610200\h9HYPERLINK\l"_Toc273610201"6.质量控制及检验PAGEREF_Toc273610201\h11HYPERLINK\l"_Toc273610202"6.1.质量控制PAGEREF_Toc273610202\h11HYPERLINK\l"_Toc273610203"6.2.检验PAGEREF_Toc273610203\h12HYPERLINK\l"_Toc273610204"7.现场纪录要求及注意事项PAGEREF_Toc273610204\h13HYPERLINK\l"_Toc273610205"8.环境保措施PAGEREF_Toc273610205\h13HYPERLINK\l"_Toc273610206"9.安全保证措施PAGEREF_Toc273610206\h13CFG桩施工方案工程概况工程简述DK230+919.652～DK230+553.26段路基，前接大溪河特大桥，后接王竹园特大桥。全长633.608米。该段路基位于旌德县蔡家桥镇，岗地及坳谷区，地形稍有起伏，相对高差10-25米，自然坡度15－30度，植被发育，均为农田，交通较为不便。工程地质及水文地质概况地表水为山间小溪流水和零星分布的水塘，水位受大气降水影响。地下水主要为孔隙潜水，较发育，受大气降水补给。地层岩性：（1）al+plQ4粉质黏土，黄褐色，硬塑σ0=150kpaⅢ（1）1al+plQ4粉质黏土，灰褐色，稍密，饱和，σ0=100kpa（2）2el+dlQ4粉质黏土，褐黄色，硬塑，σ0=180kpaⅢ（3）1花岗闪长岩，褐黄色，全风化，σ0=250kpaⅢ（3）2花岗闪长岩，灰黄色，强风化，σ0=500kpaⅣ（3）3花岗闪长岩，灰白色，弱风化，σ0=1000kpaⅤCFG桩设计里程及技术要求DK229+919.652~+937.50、DK230+533~+553.26段地基采用CFG桩加固,桩径0.5m，桩间距1.6m，按正方形布置，桩长设计深度7.1-14.7m，DK230+010～DK2