连云港港徐圩港区一突堤通用泊位区散杂货2#堆场工程海洋环境影响报告书简本连云港徐圩港口公用工程建设有限公司交通运输部天津水运工程科学研究所二〇一六年十二月（一）建设项目概况1.建设项目的地点及相关背景连云港港地处江苏省北部黄海海州湾西南岸，连云港港是陇海、兰新铁路沿线广大地区最经济便捷的出海口，是我国沿海主枢纽港之一，是我国沿海中部能源外运和对外贸运输的重要口岸。依托广阔的腹地和良好的集疏运条件，连云港港已成为我国沿海25个主要港口和12个区域性中心港口之一，在我国能源、原材料、粮食等战略性物资的运输中发挥着重要的作用。2011年连云港港完成货物吞吐量1.66亿吨，其中集装箱吞吐量485万标箱，2012年连云港港完成货物吞吐量1.85亿吨，其中集装箱吞吐量502万标箱。徐圩港区作为连云港港规划发展的重点港区之一，随着《江苏沿海地区发展规划》的实施、腹地经济的快速发展和港区后方临港工业的加快建设，迫切需要加快徐圩港区的开发建设。其近期开发的主要服务对象是后方临港产业，直接腹地为后方的徐圩新区及连云港本市；远期随着港口规模的扩大和后方集疏运条件的完善，其服务范围将逐步向苏北、中西部地区拓展。徐圩港区规划以干散货、液体散货和件杂货运输为主，逐步发展集装箱运输，具有公、铁、内河水运的便捷交通转运优势，将规划形成近21km长码头岸线，规划建设干散货物流区、综合物流区等物流区，目前徐圩港区建设正稳步推进，港区双环抱防波堤已开工建设。本项目是为徐圩港区一突堤通用泊位区散杂货2#堆场对应泊位服务，其主要功能是为前沿码头装卸货物提供堆存场地，并中转装车等功能。为进一步满足徐圩港区货物堆存的需要，加快徐圩港区港口建设、完善徐圩港区港口功能的需要，本工程的建设是必要的。本工程拟建于一港池一突堤南侧端部。项目新建围堤总长约1198m，其中北护岸长488m，东围堰长710m。北护岸采用全塑料排水板+砂被抛石混合方案，东围堰采用充填袋装砂斜坡堤结构型式。形成陆域面积约为36.0130公顷，吹填方量约432.5万m³。陆域形成后用于建设前方泊位的配套堆场设施，货运量700万吨/年，其中机械设备100万吨、金属矿石600万吨。项目施工期约30个月。工程总投资73354万元。根据《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共和国海域使用管理法》等文件的要求，连云港徐圩港口公用工程建设有限公司委托交通运输部天津水运工程科学研究所进行连云港港徐圩港区一突堤通用泊位区散杂货2#堆场工程的海洋环境影响评价工作。我单位接受委托后，在现场踏勘、调研、收集有关工程资料并全面分析的基础上，编制了本项目的海洋环境影响报告书，上报海洋环境保护主管部门审查。2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资（包括环保投资），并附工程特性表连云港港位于我国黄海海州湾西南岸、云台山北麓、东西连岛南侧，处于我国沿海岸线的中部；规划徐圩港区位于连云港区南翼，埒子口以西至小丁港之间海岸，隶属连云区。本工程拟建于徐圩港区一港池一突堤南侧端部。根据徐圩港区规划，依托连云港港徐圩港区一突堤陆域形成前期准备工程，本项目前方拟将建设码头工程。本工程形成陆域面积36.0130公顷。陆域形成围堤西侧依托连云港港徐圩港区一突堤通用泊位区散货堆场工程东边界，南侧依托连云港港徐圩港区一、二突堤陆域形成前期准备工程；因此项目新建围堤总长约1198m，其中北护岸长488m，东围堰长710m。北护岸采用全塑料排水板+砂被抛石混合方案，东围堰采用充填袋装砂斜坡堤结构型式。吹填方量约432.5万m³，全部来自连云港港30万吨级航道一期维护性疏浚。陆域形成后用于建设前方泊位的配套堆场设施，货运量700万吨/年，其中机械设备100万吨、金属矿石600万吨。项目施工期约30个月。工程总投资73354万元。本工程主要工程量见表1和表2。表1堆场货种货运量示意表（单位：万吨）货种合计金属矿石600机械设备100合计700表2主要技术指标一览表号名称单位数量1设计年货运量万吨/年7002陆域总面积万m236.01303堆场总面积万m220.34总建筑面积m2116015绿化面积m245306陆域形成吹填方量万m3432.5图1本工程位置图图2本工程宗海界址图图3本工程总平面布置图3.建设项目与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性连云港港徐圩港区一突堤通用泊位区散杂货2#堆场工程的建设符合《江苏省海洋功能区划》、《江苏沿海地区发展规划》、《连云港港总体规划》、《连云港港徐圩港区总体规划》、《连云港市城市总体规划》、江苏省生态红线区域保护规划以及《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》。（二）建设项目