目录摘要..................................................................1一、绪论.................................................................2二、HXD3电力机车主电路设计.............................................31.主电路及其部件的设计.............................................3三、HXD3电力机车主传动系统的设计研究..................................61.HXD3电力机车的基本技术要求......................................62.HXD3电力机车主传动系统参数及容量的确定.........................93.牵引变流器系统的基本结构及保护策略.............................124.牵引变流器的冷却系统............................................15四、主变压器系统的设计..................................................161.特点..............................................................162.主要技术数据.....................................................173.结构..............................................................174.部件..............................................................19参考文献................................................................19致谢....................................................................20附件....................................................................21湖南铁路科技职业技术学院HXD3型电力机车主电路分析与研究摘要本文首先对HXD3型电力机车电气系统的组成做了简要的阐述，对部分主电路、控制电路分类做了分析，并对其中的关键电气部件做了说明;本文的重点是结合HXD3电力机车，对交流传动技术在机车上的应用进行了分析研究，对HXD3电力机车的交流主传动系统的构成、功能、特点等进行了分类研究和归纳总结;文章最后对电力机车主变压器进行了简单的归纳和简单的分析。关键词:HXD3电力机车;主电路;交流主传动系统；湖南铁路科技职业技术学院HXD3型电力机车主电路分析与研究一、绪论HXD3交流传动货运电力机车是大连机车车辆有限公司与东芝公司联合开发的7200kw交流传动6轴货运电力机车。(1)采用世界上成熟的交流传动技术机车主传动采用日本东芝公司研制的交流传动控制技术。主要有大功率水冷IGBT变流器控制技术、交流牵引电动机的矢量控制技术、机车转向架单轴控制技术和高粘着控制技术。(2)机车采用微机控制和网络控制机车控制采用TOSHIBA公司成熟的，在机车、动车上使用的微机控制和监测技术采用分布式控制网络。机车控制系统主要分为机车控制级和变流器控制级，它们之间通过网络进行信息传递。(3)采用国内成熟的机车安全综合信息监控系统为了保证机车在中国广大铁路上的运行,采用铁道部统一的机车安全综合信息监控系统。(4)采用国内成熟的空电联合制动技术。为了保证在长大坡道运行的安全需要，保证列车制动的可靠性，充分发挥大功率电力机车的优势，机车上采用了空电联合制动。HXD3电力机车主传动系统采用了三相交流异步牵引技术，IGBT水冷牵引变流机在主传动系统的方案设计中，考虑使用现代机车技术成就的同时，还应特别关注经济和环境问题的特点。机车主传动系统首先必须满足用户的运输要求，具体地说，就是使主传动系统的输出特性覆盖用户所提的牵引和制动特性；在最佳地利用轮轨间粘着的情况下，高效、可靠地在每一个运行速度点上，发出所需要的牵引力或制动力。设计中，还对下列几个方面予以特别的关注：⑴设备的寿命周期费用尽量低；要