第二章汽车动力性和经济性检测教学目的及要求教学目的及要求一、动力性的评价指标发动机有效功率（轴功率、额定功率、标准功率）和发动机有效扭矩，最大扭矩，标定转速都是动力性的评价指标。极限植：在用车功率不能低于额定功率的75%，大修后不能低于90%。第一节发动机动力性检测第一节发动机动力性检测第一节发动机动力性检测第一节发动机动力性检测第一节发动机动力性检测第一节发动机动力性检测五、单缸功率检测（功率平衡测试、也叫各缸功率均匀性测试）第二节底盘输出功率检测第二节底盘输出功率检测第二节底盘输出功率检测第二节底盘输出功率检测第二节底盘输出功率检测第二节底盘输出功率检测第二节底盘输出功率检测第二节底盘输出功率检测第二节底盘输出功率检测第二节底盘输出功率检测3.传动效率：传动系损失Pr：10-20%η=(Pk+Pc)/PePe=Pk+Pr+Pc第二节底盘输出功率检测第二节底盘输出功率检测第二节底盘输出功率检测第三节燃油经济性检测第三节燃油经济性检测第三节燃油经济性检测第三节燃油经济性检测第三节燃油经济性检测谢谢！Thankyouforyourattention!