系梁承台施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）新港大道跨梅河桥梁施工系梁承台施工专项方案编制：审核：批准：河南亚伟市政工程二零一五年六月PAGE\*MERGEFORMAT24目录TOC\＊MERGEFORMAT一、工程概况PAGEREF_Toc22598—1—二、编制依据PAGEREF_Toc20618-1—三、适用范围PAGEREF_Toc10384-2-四、系梁承台施工方案PAGEREF_Toc11067-2-4.1、施工流程PAGEREF_Toc23415—2—4。2、系梁（承台）施工方法PAGEREF_Toc22713—2-4。3、桩头处理、桩基检测PAGEREF_Toc21249-3—4.4、钢筋安装PAGEREF_Toc31280-3—4。5、支模板PAGEREF_Toc15866-4—4.6、混凝土灌注PAGEREF_Toc5189—5-五、人员、机械组织PAGEREF_Toc857-6—六、工程质量保障措施PAGEREF_Toc7022-6—七、安全生产管理措施PAGEREF_Toc12717—7—7。1、机构设置PAGEREF_Toc26664—7-7。2、岗位职责PAGEREF_Toc23297-8—7.3、施工用电、机械设备和车辆的安全管理PAGEREF_Toc31179—8—八、现场文明施工管理措施PAGEREF_Toc18653-10—8。1、健全机制,明确责任PAGEREF_Toc25866—10—8.2、制定措施，文明施工PAGEREF_Toc4426—10—七、附件PAGEREF_Toc29537-12-PAGE\*MERGEFORMAT33一、工程概况新港大道跨梅河桥位于新港大道与102省道交叉口向南800米位置处（明空路～~~凌空路段）。工程起点里程桩号K4+543.317，终点里程桩K4+650.397。桥梁采用三跨连续梁桥+异形拱塔装饰的结构形式.桥梁跨径组合25m+40m+25m=90m,桥面宽51m。桥梁上部结构采用支架现浇预应力混凝土连续梁结构,下部结构桥墩采用圆柱形桥墩，桥台为轻型桥台,承台为哑铃型承台，基础采用钻孔灌注桩。异形拱塔装饰采用钢结构拱塔。道路等级：城市次干道.桥面布置：4m（人行道）+3。5m（非机动车道）+4m(索塔区）+28m（机动车道)+4m（索塔区)+3.5m(非机动车道）+4m(人行道)=51m.0＃、3#承台底在原地面下3—4m左右，承台尺寸25。5×4。5×1。5m，承台为C30混凝土,承台下方铺设10cmC20混凝土垫层；1＃、2#承台在原地面下7—8m左右，承台厚度为2m，承台平面尺寸为5.2×5。2m，单幅东西相邻两处承台用系梁连接，系梁平面尺寸为5。8×2m，承台系梁为C30混凝土，承台系梁下方铺设10cmC20混凝土垫层。编制依据1、根据郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）新港大道跨梅河桥梁工程合同要求及总体施工组织设计。2、根据郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区)新港大道跨梅河干渠桥施工图设计。3、根据《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》.4、根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。三、适用范围本方案适用于郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)新港大道跨梅河桥梁工程系梁、承台施工。四、系梁承台施工方案4.1、施工流程4.1。1系梁施工工艺流程：基坑开挖、清基→排水措施布置→凿桩头、浇注垫层混凝土→安装钢筋、模板→检查签证→浇注砼→养护。4。1。2承台施工工艺流程：基坑开挖、清基→排水措施布置→凿桩头、浇注垫层混凝土→安装钢筋、模板→检查签证→浇注砼→养护。4.2、系梁（承台）施工方法4.2。1系梁（承台）开挖基坑及基底处理基坑根据土层性质放坡开挖,采用挖掘机开挖，人工进行边坡开挖修整，并根据土质情况利用草袋装土加强防护。开挖前,放出系梁（承台)中心十字线和开挖边界线，并在基坑顶面开挖边线外设置防水土埝和排水沟，防止地面水流入坑内.4.2。3开挖过程中,采取在坑内设置排水沟和汇水井，保证施工过程在无水状态下持续不断地进行。机械开挖时，在桩头部位特别注意,不损伤桩头钢筋，接近基底时，保留0.3～0。4m，采用人工突击开挖一次到位，以减少对基底的扰动。4。2.5基底的开挖宽度宽宜超出基础宽度0。