地质灾害危险性评估报告备案登记表【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载地质灾害危险性评估报告备案登记表编号:建设项目或规划区名称5５工程评估级别一级用地范围及面积6９亩（其中林地地理位置东经:5１3°４3′３３″~51３°48′59″北纬：５0°5１′34″~50°53′55″建设或规划单位名称555公司法人代表5５地址５5区联系人55项目名称５５工程电话1３5５５8８8用地性质建设用地传真评估单位名称55勘查院法人代表55地址55路21号联系人55评估资质等级:甲级电话１5595编号:国土资地灾评资字（50０2）号传真5评估报告报告名称５5工程地质灾害危险性评估报告报告主编康金宝电话１３9５5５8专家组审查时间20１0年1２月２4日专家组长５55评估单位对评估结论负责的承诺我院对《５５工程地质灾害危险性评估报告》作出的结论负责.(单位签章)年月日建设或规划单位按评估结论做好地质灾害防治工作的承诺我公司将按５5地质矿产勘查院对《55工程地质灾害危险性评估报告》作出的评估结论和防治措施做好地质灾害防治工作（单位签章）年月日对建设项目或规划区地质灾害危险性评估工作是否符合有关规定的意见（备案的国土资源行政主管部门签章)年月日地铁施工的地质灾害危险性与安全管理对策地铁施工的地质灾害危险性与安全管理对策摘要：当前，为了减缓城市交通压力，许多城市都进行了地铁建设，而地铁的建设质量，逐渐受到人们的关注.本文主要分析了地铁施工的地质灾害危险性，并在此基础上提出了安全管理的对策。关键词:地铁施工；地质灾害；危险性;安全管理中图分类号:U231文献标识码：A引言目前，地铁已经成为了许多城市必不可少的交通工具，因此针对其施工建设,必须持有认真严谨的态度.其中对地质灾害的防范是一项必须的工作,若对地质灾害危险性重视不足或防治不当，就很有可能导致地铁工程建设遭受或引发地质灾害进而发生重大的安全事故.地质灾害定义地质灾害是由于地质作用使地质自然环境恶化，并给人类生命财产带来损失以及严重破坏人类赖以生存的资源、环境的事件。目前对地质灾害的范围和种类还没有统一的认识,有人认为地质灾害是由于自然变异和人为作用导致地质环境或地质体发生变化，从而对人类社会造成危害的地质过程和现象。有人认为地质灾害是在各种动力活动作用下，地质环境发生灾害性变异的结果;地质环境异常变化的区域越广，变化的要素越多，变化的程度越大，所形成的地质灾害越严重。地质灾害内涵应该包括以下两方面内容.第一强调致灾的动力条件,即因地质作用形成的灾害事件才是地质灾害。地质作用是促使组成地壳的物质组分、构造和表面形态等不断变化和发展的各种作用。除上述自然地质作用外，随着人类工程经济活动的规模和范围迅速扩展,人类对地球表面形态和物质组成产生愈来愈大的影响，有人把这类作用称为人为地质作用。因此，由内动力地质作用、外动力地质作用和人为地质作用导致地质环境变化形成的灾害称为地质灾害。第二，强调灾害事件的后果，即对人类生命财产和生存环境产生毁损的地质事件称为地质灾害，而那些仅仅是地质环境恶化，但并没有直接破坏人类生命财产和生产、生活环境的地质事件，则只是一种危害，尚未构成灾害,对此，我们习惯地称其为环境地质问题。地铁施工的地质灾害的类型以及产生的原因2.1、地面塌陷在地铁施工中，盾构法施工容易引起隧道周围土体的松动和沉陷，它直观表现为地表沉降、隆起和裂缝，受其影响隧道附近的建构筑物将产生变形、沉降或变位，甚至使建构筑物遭受破损或破坏。这对地质灾害危险性评估而言，属于地面塌陷灾害的范畴，而一般文献称为地表沉降。盾构法施工引发的地面塌陷（地表沉降）主要是由盾构施工的地层损失和松动土体固结沉降引起的.依据我国的管理标准,将地层损失率限定在5%以内，将地表最大沉降量限定在30mm以内.2。2、地面沉降地面沉降是指某一区域由于各种原因导致的地表浅部的压实加密引起的地面标高下降的现象。地面沉降又称地面下沉或地陷，我国目前已有20多个城市发生了地面沉降，其中上海、天津、台北、太原等最大累计地面沉降已超过2m。地面沉降是地铁建设最常见的地质灾害，北京、上海、深圳、广州、杭州等在地铁建设过程中均发生过不同程度的地面坍塌事故。地面沉降会带来以下危害结果：地铁建筑不均匀下沉，地铁盾构断裂，铁轨扭曲,地铁隧道透水，基坑与路面坍塌等。2.3、流砂、管涌流砂和管涌是渗透变形的两种形式，均属于地下水的不良作用.流砂多发生在颗粒级配均匀而细的粉、细砂中，其表现形式是所有颗粒同时从类似于管状的通道被渗透水冲走。管涌是指在渗流作用下土体中的细颗粒在粗颗粒形成的孔隙孔道中发生移动并被带出，逐渐形