-1-浅议预防施工安全事故的关键“一切事故都可以预防”是美国杜邦公司安全理念的核心内容。这一理念更适用于我们铁路工务施工。事故预防的关键是抓源头。那么，容易导致事故发生的类型有哪些？其根源是什么？如何才能未雨绸缪，预防安全事故呢？一、类型：导致事故发生的表现形式对铁路工务施工来说，容易导致事故发生的类型有以下几种：1、触电伤害电气化铁路触电伤害事故；电气线路、设备未使用漏电保护器；操作漏电的机械设备或使用漏电的电动工具；电工人员未按规定使用劳保用品，操作不规范；野外作业，遇有雷雨时，作业人员手金属器具，或在大树下、电杆旁、高压线路下、金属导体周围等易受雷击的处所避雨；施工安全管理者监管不力。2、机车车辆伤害在天窗点内或辅助天窗时段进行施工作业和各种检查时，未按《铁路工务安全规则》设臵作业标，未按规定在车站《行车设备检查登记表》内进行登销记并设臵驻站联络员和现场防护员及必要时增设远端防护联络员；驻站联络员未按规定至少3分钟与现场防护员通话一次并及时准确地将列车运行情况通知现场防护员；现场防护人员未按规定佩带防护用品，未严格执行岗位卡死制度；-2-未按照《施工作业黄色安全警示线设臵规定》要求，在线间距小于6.5米且人员相对集中的封锁施工、无护栏的桥涵施工、邻近行车线等地段设臵好黄色安全警示线；作业人员避车、下道距离未严格遵守《工务作业人身安全标准》及《的补充规定》的有关规定，作业人员横越线路未设好专门防护；巡检人员未按巡回图规定巡检，巡检时用衣帽遮住两耳；民工上道前未穿戴防护衣品，上下工地途中未由正式职工带领；3、高空坠落伤害高处作业未按规定设臵安全网、配备安全带（绳）和安全帽；在高处走动作业时，穿带钉及易滑的鞋或探身作业,作业面垂直线下未设防护；脚手架绑扎不牢固，脚手板有空头，材料不符合要求。在无人行道的桥上作业，站在钢轨外侧起道钉和甩锤打道钉；抽换枕木时，站在枕木头外侧用力，紧松螺栓向外用力；在架子上堆放的物料妨碍操作人员走动，坐或倚在护栏上休息；上下登梯（登杆）作业时携带重物攀登和探身操作，违规摆放、传递工具和物品；桥梁人行道托架、吊围栏、步行板等安检设施存在失修的处所，不能保障作业人员的人身安全；作业人员心绪烦躁，注意力不集中。4、机械机具及劳保设备设施伤害各种防护用品、特种种设备、机电设备、起重设备、轨道车的检查（测试），未做好登记造册，对已报废和不合格的没有及时回收并登记销毁；-3-作业人员下道后未列队面迎列车（夏季未带好竹制安全帽），不能有效防止车门或坠落物及绳索伤人；搬抬钢轨、轨枕等笨重物品时，直接用手抓拿，翻动钢轨未使用翻轨器，而用撬棍扭动轨底、轨腰和插入螺栓孔翻轨；骑压或用肩扛撬棍，撬棍对面站人；多人作业未统一指挥，相互间未保持一定安全距离，不能有效防止工具碰撞伤人；特种作业人员未经专业安全技术培训合格后持证上岗，使用电动机器前未认真检查各部防护装臵安全可靠，对运转中的机械、传动装臵进行润滑或清理，转动部分发生故障等异常问题时，未立即关机停电。使用齿条压机时，压机把方向站人。各类吊机操作时，违章起吊，吊物载人；有较大危险因素的生产场所、设备、设施、机械上未设臵明显的安全警示标志，未严格执行机械操作规程和安全措施；机械操作人员不熟悉设备特性，违规操作；设备机械保养维护不够，留有隐患；施工区域内安全监护不到位。以上容易导致事故发生的主要根源是违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和监管不力造成的。由此可见，查隐患、剿三违、抓整改的重要性、紧迫性和必要性。二、根源：“三违”的五种类型存在严重的“三违”现象主要有五种类型：1、无知蛮干型。教育培训不到位，相关规章制度、操作规程不完善；部分作业者不熟练操作技能，业务不过关，技术不过硬，甚至最基本的应知应会都不掌握，因而自我保护意识差、能力弱，对违章操作造成的严重危害认识不足，有勇无谋、胆大技低，凭经验鲁莽行事，盲目操作，最容量导致安全事故发生。-4-2、习惯违章型。有些职工对违章操作习以为常，不按规程操作，嫌麻烦、图省事、走捷径，虽然明知是违章就是不愿纠正，存在侥幸心理。甚至认为施工不违章作业就没法工作，个人安全意识淡薄，自主保安意识极差。在作业中，为了图省事，省略了许多必要的操作环节和步骤，加之由于过去一直这么操作也没出问题，长期形成低标准、老毛病、坏习惯，最终导致事故发生。3、粗心失职型。有的管理干部责任心不强，在思想上