计算项目设计计算内容设计结果--一、起升机构1.1、桥式起重机起升机构设计参数1.2、起升机构布置和吊钩组设计1.3、部件选择与安装1.3.1、钢丝绳1.3.2、滑轮和滑轮组1.3.3、卷筒组的计算选择1.3.4、吊钩的选择1.3.5、电动机的计算选择1.3.6、减速器的计算选择1.3.7、制动器的计算选择1.3.8、联轴器的计算选择1.3.9、起制动时间验算小车运行机构2.1轮压计算2.2车轮轨道选用2.3运行阻力的计算2.4电动机的选择2.5减速器的选择2.6联轴器的选择2.7制动器的选择2.8电动机验算2.9起动时间验算2.10运行打滑验算2.11低速浮动轴验算3大车运行机构设计计算3.1主要性能参数3.2起重机参数确定3.3总体设计3.4确定机构的传动方案3.5选择车轮与轨道，并验算其强度3.6运行阻力计算3.7选择电动机3.8电动机过载能力校验3.9验算电动机的发热功率条件3.10减速器的选择3.11验算运行速度和实际所需功率3.12验算起动时间3.13起动工况下校核减速器功率3.14验算启动不打滑条件3.15选择制动器3.16选择联轴器3.17浮动轴的验算3.18选择缓冲器设计参数桥架形式双梁箱型额定起重量（吨）25起升高度(米)10跨距28工作级别A4运行结构大车JC40%大车速度1.6小车速度0.63起升速度0.043按照构造宜紧凑的原则,决定采用下图的传动方案：主起升机构简图该方案采用平行轴式布置方案，即卷筒轴线、电动机的轴线以及高速浮动轴、减速器的输入、输出轴之间都是平行的。桥式起重机上的双联滑轮组采用双联滑轮组，钢丝绳的最大静拉力[9]：(N)式中——起升量和吊具自重的总和，计算时如下：——滑轮组的倍率，；——滑轮组的传动效率；、……——导向滑轮效率[10]。下面按选择系数C确定钢丝绳直径d(mm).工作级别取M4，，n——钢丝绳安全系数，查表知n=4.5；由破断拉力，初选619+NF，d=15mm所以,所以，取定型：选用19.5NAT6(9+9+1)+NF1700ZS14700GB1102-741构造和材料的确定本设计中滑轮承受负载较大，为了减轻滑轮重量，使用型号为ZG270-500的铸钢滑轮，强度和冲击韧性都很高。2滑轮尺寸的确定滑轮直径(mm)式中D0——按钢丝绳中心计算的滑轮直径(mm)；d——钢丝绳直径(mm)；h——轮绳直径比系数，与机构工作级别和钢丝绳结构有关。根据钢丝绳的直径和计算得到的滑轮直径选用标准的铸造的E1型滑轮，E1型为一般密封式，带有滚动轴承，无内轴套，其直径为500mm，与之相匹配的滚动轴承为GB276,滑轮的轴径为75mm。定型：铸钢ZG270-500，E1型19.5500·75GB2761确定卷筒组的类型及构造卷筒选用的材料是ZG270-500。选用双联单层绕卷筒。2标准卷筒组的选择选用卷筒组的图号为T208，其卷筒的名义直径为650mm、长度为2000mm，配套轴承为3522，卷