最新【精品】范文参考文献专业论文道路桥梁裂缝形式与施工处理道路桥梁裂缝形式与施工处理【摘要】本文主要针对道路桥梁裂缝形式以及施工处理方法做了一些实践与理论上的分析和探讨，内容上主要涉及日常施工过程中常见到的一些混凝土施工裂缝及其形成原因，然后对道路桥梁裂缝的相关施工处理技术进行了简单介绍。【关键词】道路桥梁；裂缝形式；施工方法中图分类号：K928.78文献标识码：A文章编号：引言：随着我国经济水平的迅速发展，交通运输在经济方面所产生的影响就不可忽视了。并且，交通运输最基本最常用的就是道路桥梁运输，因此，这些道路桥梁的质量问题就显得尤为重要。然而，在实际道路桥梁的施工过程当中，路面经常会出现裂缝的现象。这也就直接影响到了建设施工工程项目的质量，严重的甚至会导致桥梁垮塌现象。为此，在实际道路桥梁施工过程当中，为了能够有效的避免一些裂缝的出现，并确保工程质量，这就要求对施工工艺、材料质量以及现场的施工技术管理与监督工作采取严格的控制措施，与此同时，依据不同的实际情况，例如材料特点，现场条件，气温等因素，然后采取不同的解决方案。一．常见的混凝土施工裂缝形成原因一般来讲，可以将裂缝主要分为结构性裂缝以及非结构性裂缝两种类型。其中结构性裂缝又可以划分为设计结构性裂缝以及施工结构性裂缝。而非结构性裂缝也可划分为温差裂缝、塑性裂缝、龟裂缝、长期干裂缝以及其它侵害性裂缝。以下简单的分析产生裂缝的主要因素：比例不均在高速公路桥梁施工过程当中，混泥土在其中起着决定性作用，为此关于混凝土材料搭配的比例会直接影响路面质量。由于施工人员在配制混凝土材料的时候没有严格的按照标准规定进行操作，比如将水泥、水以及粘合剂搭配得不合比例，就会导致混凝土在浇注之后很难达到凝固的效果，然后一旦遇到一些天气环境比较特殊时就会十分容易促使裂缝的产生。地基不牢地基是建筑施工工程实施的前提要求，关于道路桥梁来讲，如何确保地基稳固任务的是整个建筑施工项目的重要环节。建筑工程项目根基不牢固会导致到后期路面厂房的使用质量，例如：在道路桥梁施工期过程当中对深基坑开挖的深度控制不好的话，就会导致地基不够牢固，从而造成道路桥梁正式运行时会出现地基失衡等状况。施工不当项目工程和工程单位协商共同制定的施工方案过程中没有能够充分地结合项目施工的具体情况，所采取的施工方案跟项目工程的运行要求相差较大，或者是施工作业的方法不够科学而导致道路桥梁布置的整体紧密性不高，造成内部结构很难紧密的结合从而留有缝隙，因此导致道路桥梁形成裂缝。条件不良一个良好的施工条件是使得路桥工程顺利完成的前提保障，然而环境因素也会导致道路桥梁裂缝。例如环境发生不可抗性的突变，即在较短时间内会造成道路桥梁裂缝，例如：强风、地震等自然灾害，地震发生时所形成的巨大冲击力很容易使得道路桥梁产生裂缝。除此此外，道路桥梁裂缝还常常受到温度变化等的影响。（五）温控不佳如果温度控制的效果不佳，就会导致“热胀冷缩”，这一因素也是道路桥梁产生裂缝的主要因素。例如：在高低温交替状态下变换等。“热胀”会导致道路桥梁原有材料的内部结构面积逐渐增大，从而引起膨胀型裂缝；同样，“冷缩”也会导致道路桥梁结构内部面积相对比原来面积减小，从而导致材料内部结构互相挤压变形，最终造成裂缝的产生。二．非结构性裂缝的类型以及形成原因通过对非结构性裂缝类型的划分，针对几种常见裂缝类型进行介绍与原因分析，具体如下：（一）塑性裂缝塑性裂缝，也就是混凝土在可塑状态下产生的裂缝，其中，又可以将其分为收缩裂缝和沉降裂缝两种形式。沉降形成裂缝的原因一方面是因为混凝土在塑性状态下的支架、基础等存在不均匀沉降，使得局部地方的混凝土发生变形从而受约束造成裂缝形成；另一方面是因为重力的作用使得混凝土中一些较重颗粒下沉，从而使水泥浆上浮，并且当这种下沉受到模板、钢筋拉杆约束的时候就会容易产生裂缝。除此之外，形成收缩裂缝的主要因素是因为混凝土干燥的过快，由于混凝土内水份的蒸发速率通常要大于其泌水速率，导致在固体颗粒水面形成一个弯月形并产生毛细管张力，而且混凝土自体收缩所形成的拉应力也因为大于混凝土自身的抗拉强度而造成裂缝的产生。（二）长期干缩裂缝一般来讲，长期干缩裂缝指的是混凝土由于长期暴露在不饱和的空气中，然后受到物理的或者是化学的失水从而造成混凝土的体积缩小，随着缩小受到约束的时候就会形成的裂缝。通常情况下，干缩产生的混凝土，其应变速率相对而言比较慢，并且混凝土徐变所产生的松弛能够抵消部分结构的干缩应变。然而分布钢筋的布置、混凝土设计的表面积与其体积的比值、混凝土所处环境的温度、湿度以及混凝土的配合等因素都会造成干缩裂缝。三．道路桥梁裂缝的处理技术（一）扩凿修补按照施工经验来看，许多道路桥梁裂缝的间隙都相对较小，通常大的一般在