附件二项目可行性研究报告要求及格式一、可行性研究报告的要求项目立项后，对于招标项目，按照当年招标要求参加投标，中标单位接到交通部下达的《中标通知书》后与西部项目管理中心联系；对于其他方式启动的项目，西部项目管理中心将下达编写可研报告的通知，按照通知要求，编写可行性研究报告。可行性研究报告正文中括号部分是简要要求，打印时删除。二、可行性研究报告的格式西部交通建设科技项目可行性研究报告项目名称：热连接超薄罩面技术研究与应用申报单位：沈阳三鑫集团有限公司大连理工大学鞍山森远集团中华人民共和国交通部制填写格式及说明一、填写格式纸张规格：A4；页边距：左右3㎝，上下2.5㎝；字体：宋体四号字；段落间距：1.5倍行距，段前0.5行二、主要填写内容及要求1.项目的背景和必要性1.1项目概况我国公路建设事业迅速发展，道路通车里程逐年增加，随着公路使用年限的延伸，在大自然和行车的作用下，特别是近年来超载严重愈演愈烈，加速了道路的各种病害，大大缩短了大修的间隔时间，道路养护、改造任务也越来越重。以往传统的养护方法在旧路面破损及出现裂缝、泛油、磨损、车辙、坑槽等病害或路用性能下降时，是将旧沥青路面铣刨后加铺热沥青罩面或直接加铺热沥青罩面，这样不仅工程造价较高、施工工期较长、污染环境、并且需要长时间中断交通，给行驶车辆和行人的通行带来极大的不便。为了解决上述问题，本项目研究采用新的解决办法，将旧沥青路面进行薄层加热，加热厚度为1-2cm，并进行级配调整，热拌混合重铺路面，然后在上面加铺1-2cm新沥青混合料，即将需要旧沥青路面改造成新的沥青路面，形成一层超薄罩面。1.2项目研究目的通过对热连接超薄罩面技术的研究，可以达到以下的目的：1.2.1取代传统路面大修方法，增加维修养护手段，提高路面维修养护质量。1.4.2降低路面大修成本。所有旧铺层材料全部就地利用，与传统施工方法相比可节约成本20%以上。1.4.3提高路面的质量。除能够恢复旧路的原设计能力外，还可以改善原路面的表面功能，大大提高原路面的质量。1.4.4简化施工工序，缩短工期。不存在旧料的运输问题；不需要其它机械对旧料的耙松和破碎；不需要大块材料的去除和专门破碎。施工工序的简化导致了工期的缩短。1.4.5保护环境，有效合理利用现有资源。可最大限度地降低环境污染，废旧物料全部利用，有效降低新加材料的使用。1.3项目研究市场需求前景、推广应用领域目前，辽宁省沥青路面已经超过了2万公里，每年进入大修的沥青路面超过2000公里，进入中修以上的路面超过4000公里，需要的维修费用相当惊人。而全国每年进入中修以上的路面则超过10万公里，是一个非常庞大的数字，用传统方式效率低、成本高、污染环境、影响交通，而采用热连接罩面技术则不存在这些问题，本项目研制全新的用于热连接罩面用的专用机械设备，机械设备实现小型化、机动化，与现场热再生成套设备（机组）相比，要小得多，只有一套设备即可完成加热、耙松、混拌及摊铺，成本会大大降低，与现场热再生相比，成本降低至少在10%以上，而与传统方法相比，优势更加明显，至少可降低造价20%以上。如果将本项目在辽宁省应用，如10%的中修路面采用本项目技术，即400公里用热连接罩面技术进行维修，每年可降低维修费用至少在1000万元以上。如推广到全国，则每年可降低维修费用达数亿元。1.4拟达到的技术水平本项目的研究为国际首创，采用全新的理念，用热连接的新理念对旧沥青路面进行综合改造，是一种全新的超薄路面结构形式，在国际及国内均未见相关报道，本项目研究突破了固有的传统理念，应属突破创造范畴。1.5在国民经济发展中的作用（简要论述成果的使用和推广是否形成新的产业，或促进相关产业的升级和结构调整，是否可节约资源，保护或改善生态环境，带动地区经济的发展等）随着国家东北老工业基地振兴战略的全面启动，辽宁省经济进入持续快速发展的新时期，并迅速提高对交通运输能力的需求。而公路的维修养护是提高交通运输能力的重要环节，采用热连接罩面新技术对旧沥青路面进行维修养护，可降低路面维修养护的造价，并提高沥青路面的整体服务水平，还可提高沥青路面的使用寿命，对提高沥青路面的整体服务水平有着重要的现实意义，为本地区经济持续快速、平稳发展提供交通保障。另外，旧沥青路面材料可全部使用，可充分利用现有资源，实现资源的再利用，有效节约资源；另外，与传统维修养护方法相比，环境污染大大降低，对保护生态环境有很重要的作用。2.项目前期科研及工作基础2.1对项目领域国内外研究现状，研究水平和发展趋势的分析和评价（应进行查新分析，主要分析本项目的技术领域发展状况和水平，有那些技术尚未解